而对于 Flyme Auto 的表现，星纪魅族集团董事长兼 CEO 沈子瑜显然很有信心，这一点，从多次强调的「降维打击」就能看得出来。手机企业对智能座舱的定义，到底是不是遥遥领先？无招胜有招 可以独立运行，同时也强调车机与手机的强绑定特性，Flyme Auto 很难不让人想到苹果仍活在 PPT 中的新一代 CarPlay。的确，...
首先，领克08上首次搭载的FlymeAuto会让它拥有当前一线新势力版的车机使用体验，拥有超流畅的使用体验；超精致的画面动效；屏幕下方的SmartBar可以根据当前用车场景变换；Aicy语音助手可以免唤醒、连续对话、屏幕上所有内容可见即可说；用户可以地图桌面、壁纸桌面、还是场景桌面；更场景化的空调设置；更方便的OTA；以及无数...
最后让我们来聊聊Flyme Auto与Flyme，也就是别急和手机之间的互联体验。首先，Flyme Auto与魅族手机的连接当然已经不再需要线缆，只需要将手机靠近车机就能自动识别出来。通过简单的、让人有点眼熟的拖拽配对操作，两者之间就能实现互联了。在配对完成后，可以直接在车机的大屏上访问手机中的应用列表了，而且不仅仅是能...
其实像Flyme Auto这样「车辆提供外设,手机运算,车辆显示」的车机方案之前也有别的品牌推行过,比如Apple的CarPlay(由于新CarPlay没有实装且没有更多消息说明,下文CarPlay特指现有CarPlay 1.0)。 在CarPlay的构想下,车机分为驾驶侧和娱乐侧两个分支,驾驶侧由车企自行研发,可以理解为车辆的底层系统。像除雾、盲区提醒...
首先,领克08上首次搭载的FlymeAuto会让它拥有当前一线新势力版的车机使用体验,拥有超流畅的使用体验;超精致的画面动效;屏幕下方的SmartBar可以根据当前用车场景变换;Aicy语音助手可以免唤醒、连续对话、屏幕上所有内容可见即可说;用户可以地图桌面、壁纸桌面、还是场景桌面;更场景化的空调设置;更方便的OTA;以及无数我们日常...
更有很多品牌，干脆选择了最省心的方式，给车载系统中安装了行业内较受认可的CarPlay，来自苹果公司针对汽车研发的互联生态，在体验感方面的确征服了大部分用户，但毕竟不是纯原生态的系统，总会有一些使用上的不便性。11月10日，魅族旗下生态系统Flyme账号在社交平台官宣，将推出全新的汽车融合系统——FlymeAuto，官方...
看到了魅族 Flyme Auto 车机操作系统的一些新的曝光信息。 图里展示的是 Flyme Link 车机和手机互联的一套系统,也就是手机的内容投到车机上显示,类似 CarPlay 和鸿蒙的超级桌面。 不过魅族做的是整个车机,Fl...
而对于 Flyme Auto 的表现,星纪魅族集团董事长兼 CEO 沈子瑜显然很有信心,这一点,从多次强调的「降维打击」就能看得出来。 手机企业对智能座舱的定义,到底是不是遥遥领先? 无招胜有招 可以独立运行,同时也强调车机与手机的强绑定特性,Flyme Auto 很难不让人想到苹果仍活在 PPT 中的新一代 CarPlay。
这还没完,Flyme Auto甚至针对大量APP进行了界面上的适配,比如它就具备类似平板电脑的“平行视界”界面。 又比如说,它也提供了Flyme招牌的“小窗模式”。 除此之外,Flyme Auto甚至还能打通手机和车机的部分硬件。比如可以调用驾驶室里的摄像头和麦克风,来“顶替”手机上的。这样一来,如果驾车途中有人给打来视频电话,...