Flex-PLI-01CN-2308 下腿型冲击器 Flex-PLI ⚫ 用于行人保护试验下腿型冲击试验; ⚫ 满足 UN R127 法规相关要求; ⚫ 符合 GB 24550 标准; ⚫ 包括皮肤,肌肉,大腿组件,膝部组件和小腿组件; ⚫ 包括大小腿弯矩,膝部拉伸等信号. 下腿型冲击器 Flex-PLI 用于车辆对行人保护性能的开发和评价.主要...
支持Flex-PLI腿骨力,大腿,小腿和膝部组件标定; 提供标定需要的夹具; 采用电子试验机,标定软件自动控制; 采用高精度参考力传感器,量程22kN; 采用高精度参考位移传感器,量程100mm; 标定报告自动生成,模板可定制。 支持系统升级,增加标定项目模块(如安全带力传感器标定,假人力传感器标定等)。 静态标定设备(以下简称“设备...
The SLICE Flexible Pedestrian Legform Impactor (FLEX PLI) integrates the ultra-small SLICE NANO data acquisition system into a cable-free pedestrian safety testing solution. The ultimate in flexibility, reliability and repeatability, the SLICE FLEX PLI Legform eliminates all trailing cables. A quick-...
1.一种FLEX-PLI柔性腿监控标识快速定位装置,其特征在于:包括基体板,所述基体板上方设有连接轴,所述连接轴下方设有用于承重的推力滚子轴承以及用于定位的滚珠轴承,所述基体板通过连接轴连接基准支撑板,所述基体板上方设有定位销,用于固定柔性腿底座,所述基体板上设有与所述定位销配合的定位孔,所述基准支撑板上还...
Flex-PLI是具备高生物逼真度的腿型冲击器,已被全球统一技术法规采用,并计划在过渡期后用于替代原来的TRL腿型冲击器。基于有限元分析(FEA),通过改变车辆参数来对比Flex... 水野幸治,Koji,Mizuno,... - 《汽车工程学报》 被引量: 5发表: 2011年 针对行人下肢保护的腿型冲击试验有限元分析 Flex—PLI是具备高生...
flexible legform;energy absorbing structure;pedestrian protection;simulation analysis针对 FLEX-PLI 腿型冲击试验的行人保护结构优化设计摘 要:以某 SUV 车型为例,根据 ECE R127-01 法规要求,采用 Hyper-mesh 软件建立了某车型行人保护柔性腿型冲击仿真模型,伤害主要集中在腿型的上部胫骨弯矩,针对前端吸能结构提出...
SCS-PLI-01CN-2210 aPLI/Flex-PLI 静态标定设备 SCS-PLI 兼容 aPLI 和 Flex-PLI 两种腿型; 满足腿型厂家和 ECE R127 相关要求; 支持 aPLI 腿骨力,大腿,小腿和膝部组件标定; 支持 Flex-PLI 腿骨力,大腿,小腿和膝部组件标定; 提供标定需要的夹具; 采用电子万能试验机,标定...
本实用新型提供了一种FLEXPLI柔性腿监控标识快速定位装置,包括基体板,基体板上方设有连接轴,连接轴下方设有用于承重的推力滚子轴承以及用于定位的滚珠轴承,基体板通过连接轴连接基准支撑板,基体板上方设有定位销,基体板上设有与所述定位销配合的定位孔,基准支撑板上还设有固定压板,基准支撑板的外侧还通过激光切割机...
以某紧凑型SUV车型为例,通过仿真分析结合试验对标的方法,验证了FLEX-PLI腿型仿真模型的准确性,再对aPLI腿型进行仿真分析,仿真结果显示,aPLI腿型的胫骨弯矩较FLEX-PLI增加1.2~1.5倍,MCL和PCL伸长量较FLEX-PLI增加2.1~2.3倍,ACL伸长量较FLEX-PLI增加1.2倍。aPLI腿型的各项伤害指标较FLEX-PLI均有大幅提高,新腿型的...
当前,行人保护试验标准普遍采用TRL腿型冲击器和FLEX腿型冲击器评价车辆对行人下腿的碰撞保护性能,但由于无法模拟腿骨的弯曲,TRL腿型冲击器的性能受到质疑.本文分析了两种冲击器结构和特性,对TRL腿型冲击器和FLEX腿型冲击器进行力学特性试验,得到其力学响应,并基于前人尸体试验的研究成果,对比两种冲击器的生物仿真性....