的确，我国建FL-62风洞花费巨大的经济和时间成本，也才刚正式投入使用不久，但这与我们正在建设的JF-22超高风速风洞并不矛盾，目前预计是能在2022年建设完成，与我国空间站的建成时间都是差不多。前面已经说了大型风洞的重要性，也提到了风洞有不同类型，FL-62是连续式跨声速风洞，JF-22是超高速风洞。从公开信息...
IT之家 11 月 21 日消息，根据航空工业今日消息，近日航空工业气动院 1 米高超声速气动力风洞（FL-64 风洞）顺利完成主要马赫数流场校测，流场均匀性指标和标模测力精度指标满足相关要求，标志着该风洞圆满完成第一阶段调试工作，正式形成型号试验能力。官方表示，大型风洞的建设 FL-64 风洞的建设是一项系统工程，F...
IT之家 11 月 21 日消息,根据航空工业今日消息,近日航空工业气动院 1 米高超声速气动力风洞(FL-64 风洞)顺利完成主要马赫数流场校测,流场均匀性指标和标模测力精度指标满足相关要求,标志着该风洞圆满完成第一阶段调试工作,正式形成型号试验能力。 官方表示,大型风洞的建设 FL-64 风洞的建设是一项系统工程,FL-64...
1米高超声速气动力风洞“FL-64”于2019年底正式开工建设,2020年12月通气动载试车成功,2021年9完成风洞主体建设和主要马赫数调试。 FL-64风洞是我国最新建设的一座1米量级大型高超声速气动力风洞,设计马赫数范围4.0-8.0,最高模拟总温900K,最大模拟高度48千米,具备吹吸、吹引两种运行模式,有效运行时间不小于30秒。
中国航空报讯:日前,航空工业气动院FL-10风洞大尺寸模型快速安装系统完成主体功能调试,技术指标满足设计要求,标志着FL-10风洞具备了大尺寸模型的快速安装能力。 与传统安装方法相比,该系统将安装模型所需时间由原来的8.17小时缩减到1.5小时(不含收缩段移动时间),单次安装时间节省6.67小时,效率大幅提升。
IT之家11 月 21 日消息,根据航空工业今日消息,近日航空工业气动院 1 米高超声速气动力风洞(FL-64 风洞)顺利完成主要马赫数流场校测,流场均匀性指标和标模测力精度指标满足相关要求,标志着该风洞圆满完成第一阶段调试工作,正式形成型号试验能力。 官方表示,大型风洞的建设 FL-64 风洞的建设是一项系统工程,FL-64 ...
日前,航空工业气动院FL-10风洞大尺寸模型快速安装系统完成主体功能调试,技术指标满足设计要求,标志着FL-10风洞具备了大尺寸模型的快速安装能力。 与传统安装方法相比,该系统将安装模型所需时间由原来的8.17小时缩减到1.5小时(不含收缩段移动时间),单次安装时间节省6.67小时,效率大幅提升。
FL-62风洞进气道主控系统软件是由中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所著作的软件著作,该软件著作登记号为:2023SR0556650,属于分类,想要查询更多关于FL-62风洞进气道主控系统软件著作的著作权信息就到天眼查官网!
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04月16日 一、FL-51风洞的试验能力 FL-51风洞是一座具有世界先进水平的4m级生产型风洞,其试验段尺寸为4.5m×3.5m,开闭口两个试验段可互换使用。该风洞的最大风速为100m/s(闭口)和85m/s(开口),具有多种试验能力,包括单支杆腹撑、半弯刀尾撑测力/测压、地面效...