气缸缓冲及其计算 气缸在到达行程末端前应降低速度,以防止活塞与缸盖发生撞击。大多数气缸内都采用缓冲装置。小直径气缸采用弹性缓冲垫,大直径气缸采用缓冲垫已不能全部吸收活塞对缸盖的冲击力,所以多采用气垫缓冲(缓冲气室)结构。 气垫缓冲是在气缸行程末端前10一40mm处将排气口封闭,封闭容积形成缓冲气室。在活塞到达行程
此类气缸使用最为广泛。 双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。 1、缸体固定时,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大,一般用于小型设备上。 2、活塞杆...
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1、导航。费斯托气缸自被发明开始,就用于导航,先是德国人将其应用在V1、V2火箭上,因此,如果配合GPS,手机的导航能力将达到前所未有的水准。目前很多专业手持式GPS上也装了费斯托气缸,如果手机上安装了相应的软件,其导航能力绝不亚于目前很多船舶、飞机上用的导航仪。 2、可以和手机上的摄像头配合使用,比如防抖,这...
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