LaFerrari的一体化后扰流板可以自动倾斜和调整，与车底空气动力学设计相结合，辅助提升高速稳定性、制动性能和过弯表现 LaFerrari 一直是马拉内罗最强大的汽车，直到插电式混合动力 SF90 Stradale 在 2019 年推出时达到了令各界惊叹不已的 1000 cv 大关。最近，SF90 XX Stradale 的最新迭代车型，也是动力更强劲的车型，...
The Ferrari SF90 was built by the Scuderia for the 2019 F1 World Championship: discover the technical details and info about the SF90.
The Ferrari SF90 was built by the Scuderia for the 2019 F1 World Championship: discover the technical details and info about the SF90.
对于一辆跑车来说油电科技似乎有点不搭,但其实油电除了节能之外,更能够让车辆的性能提升至完全不同的境界,就连F1也都用上了油电科技,而这辆SF90 Stradale正是采用了F1的相关技术,更是超越了历代马王,非限量的存在也是品牌旗舰跑车当中首见,这辆车也突破了品牌道路车款的百公里加速以及两百公里加速纪录。 SF90 S...
「SF90Stradale」的车名,前半段与 2019 年 Ferrari 车队用来参战 F1 赛季的战驹:SF90完全相同,「SF」都是 Scuderia Ferrari (Ferrari 车队) 的缩写,而「90」则是为了向 1929 年 11 月 16 日成立、2019 年刚好届满 90 年的 Ferrari 车队致敬;不同的是、由于SF90Stradale 是可挂牌上路的量产接道用车,所以原...
0-200 km/h加速仅需6.9秒,最高时速可达350 km/h。在SF90 Stradale(与LaFerrari不同,它使用了插电式混合动力系统)出现之前,La Ferrari是历史上最强大的量产法拉利。 现在,距离法拉利LaFerrari的发布已经过去了10个年头,但我们以今天的视角来看LaFerrari同样不怂。它是历史上第一辆混合动力法拉利,只限量生产了499...
Ferrari SF90: All the angles of the 2019 F1 car Ferrari Team Principal Mattia Binotto alongside the new SF90 Should the new axis of Vettel, Leclerc and Binotto combine in 2019 to raise Ferrari’s performance to a new level, their rivals should be worried too, after the Scuderia ...
SF90 Stradale名称是指90年代的法拉利 F1赛车。像LaFerrari一样,法拉利 SF90 Stradale是混合型。但与其前代产品不同的是,SF90采用了V8发动机,这是3.9TV8发动机的完全重新开发版本,总排量为4.0升,而进气和排气系统以及涡轮增压器经过重新设计。 SF90 Stradale独特的LED矩阵大灯设计重新设计了空气动力学。车辆前部的底部...
MOC-Ferrari F1 SF90 1:8 Scale和义是一个巨大的F1球迷,所以我决定创建我的第一个MOC法拉利F1 SF90。它是2019年赛季的赛车,但它也非常接近目前的SF1000。其比例为1:8。xa0尺寸70 x 25 x 14厘米xa0重量1,95 kgPieces:2186制作MOC我的主要目标是显示模型,所以我决定使用所有官方乐高部件使其看起来尽可能...
对于一辆跑车来说油电科技似乎有点不搭,但其实油电除了节能之外,更能够让车辆的性能提升至完全不同的境界,就连F1也都用上了油电科技,而这辆SF90 Stradale正是采用了F1的相关技术,更是超越了历代马王,非限量的存在也是品牌旗舰跑车当中首见,这辆车也突破了品牌道路车款的百公里加速以及两百公里加速纪录。