这种衰退首当其冲就表现在运费上。2023年根据CNBC对美国物流高管的调查,当时超过51%的高管预计2024年上半年整车货运的费率会下降,下降幅度在5%到15%;17%的高管认为,价格会保持不变。主因是运力超过需求,运费定价持续疲软。所以并不仅仅是UPS、Fedex在裁员,纵观2023年和2024上半年,物流裁员简直可以称得上是潮流。
这种衰退首当其冲就表现在运费上。2023年根据CNBC对美国物流高管的调查,当时超过51%的高管预计2024年上半年整车货运的费率会下降,下降幅度在5%到15%;17%的高管认为,价格会保持不变。主因是运力超过需求,运费定价持续疲软。 所以并不仅仅是UPS、FedEx在裁员,纵观2023年和2024上半年,物流裁员简直可以称得上是潮流。 2...
根据CNBC调查,物流高管们普遍预计下半年货运行业可能会迎来转机。其中50%的人认为货运量会增加5%,33%的人认为货运量会增加10%,17%的人认为货运量会增加15%。 SEKO Logistics全球首席商务官布瑞恩·伯克表示:“大多数人对2024年上半年货运量的前景并不乐观,但我们肯定会在2024年下半年看到货运量反弹。” 此文为作者...
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周四公司CEO接受CNBC采访时说,我们看到全球每个业务线的物流量都在下滑,这种下行压力会让我们全力进入成本控制的状态。而且业务量每周的数字都在下降,这不是一个很好的预兆,他觉得全球经济即将陷入全面的衰退之中。后来,在被问到中美消费对比的时候,他的回答也同样令人担忧。他虽然没有正面进行对比,但暗示美国的消费...
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亚马逊扩张的一个关键举措发生在去年第三季度,当时 CNBC 透露亚马逊航空现在正在为第三方运送货物,不再是运输自有包裹。这使业务上与 UPS 和联邦快递展开了正面竞争,标志着亚马逊航空公司历史上的一个转折点。亚马逊航空对服务地区的影响不容小觑。2019 年在辛辛那提/北肯塔基国际机场的第一个枢纽破土动工。经过两年...
12月16日据CNBC的报道,摩根士丹利预测,亚马逊物流包裹量增涨迅速,他们预测2022年亚马逊一年包裹数量可达65亿个,超过竞争对手UPS的每年 50 亿个包裹和FedEx每年 34 亿个包裹。摩根士丹利还表示,亚马逊物流的包裹量中约61%来自郊区,28%来自城市地区,只有11%来自农村地区。该公司表示,这使亚马逊物流在农村地区的竞争...
根据CNBC查看的电子邮件,亚马逊告诉卖家,这只是暂时限制他们对联邦快递地面送货网络的访问。该公司没有在向卖方的消息中指出何时恢复服务。它只是说这个决定是由于联邦快递表现不佳而做出的。 亚马逊在周日发送的一封电子邮件中告诉卖家:“我们已经看到,针对卖家履行的Prime货的FedEx Ground和FedEx Home送货方式的交付性能有...
亚马逊空运业务扩张的一个关键举措发生在去年第三季度,当时美国消费者新闻与商业频道(CNBC)透露亚马逊航空正在为第三方运送货物,不再是运输自有包裹。在外界看来,这是亚马逊航空公司发展历史上的一个转折点,正式拉开其与UPS和FedEx正面竞争的帷幕。 为此,亚马逊航空除了扩充机队,也在扩大航空枢纽规模。数据显示,亚马逊航空...