fe-mn-al-c系列低密度高强钢的研究现状 Fe-Mn-Al-C系低密度高强钢作为新型结构材料，近年成为金属材料领域研究热点。这类钢种通过调整铁、锰、铝、碳元素配比，在保持优异力学性能前提下实现密度降低8%-15%，在汽车轻量化、航空航天等领域展现出独特优势，其发展动态值得深入探讨。材料特性方面，铝元素的添加显著...
② 从显微组织方面来看，在 Fe-Mn-Al-C 低密度钢中添加 Nb，会显著改变钢的微观结构 。Nb 是强碳化物形成元素，它与钢中的 C 有很强的亲和力 。在钢的凝固和冷却过程中，Nb 倾向于与 C 结合形成 NbC 碳化物 。比如在一些实验制备的 Fe-Mn-Al-C-Nb 钢中，通过扫描电镜观察到细小且弥散分布的 NbC 颗粒...
摘要:在汽车工业发展需求的节能环保与高安全性的双重目标下,Fe-Mn-Al-C低密度钢因其低密度和优异的力学性能,具有巨大的应用潜力,引起了国内外的广泛关注。因此,综述了Fe-Mn-Al-C低密度钢的合金成分与微观组织、生产工艺、强化机制及其性能的研究进展;对目前Fe-Mn-Al-C低密度钢中提出的变形机制及其拉伸性能、冲...
其中,Fe-Mn-Al-C 系低密度高强钢由于 Al 元素的加入降低密度的同时保持良好的力学性能, 满足第三代汽车用钢对轻量化的要求。同时,由于大量Al 、Mn 和C 元素的添加,导致Fe-Mn-Al-C 系低密度钢的冶炼连铸、微观结构、变形机制、加工过程及其应用性能与传统钢种大不相同。 本文系统阐述了 Fe-Mn-Al-C 系低...
01脑仰低密度Fe低密度FeLowDensityFe-Mn-AI-CSteels:PhaseStructuresMechanismsandPrope同ies低密度Fe-Mn-AI-C钢的相结构、机理和性能本文介绍了低密度阳-Mn-AI-C钢的结构相、显微组织特征以及与之相关的室温和低温性能,其优异的物理和机械性能的结合,在轻型防撞车身结构
Al-C 钢的相关相结构以及强化和应变硬化机 制。从微观组织的角度，对力学性能进行了总结 和分析。未来的科学和技术挑战为Fe-Mn-Al-C 低密度钢的工业应用提供了机会。钢的成分和合 金的含量在下面以重量百分比给出遥作者简介：高长益(1964〜)，男，钢铁冶金研究员，从事钢铁冶金技术工作 -50 -1 前言低...
(1)拉伸性能:实验结果表明,随着合金成分的优化,Fe-Mn-Al-C系低密度钢的抗拉强度和延伸率均有所提高。其中,适当的Mn、Al含量能有效提高钢的强度和塑性。 (2)硬度与冲击性能:该系列钢的硬度随合金元素含量的增加而增强。同时,其冲击韧性也表现出良好的性能,能够在一定程度上抵抗冲击载荷。 四、讨论 Fe-Mn-Al-...
一种提高Fe-Mn-Al-C系低密度钢强度的方法搜索 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202110257709.X(22)申请日 2021.03.09(65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 113007214 A(43)申请公布日 2021.06.22(73)专利权人 上海人本精密机械有限公司地址...
比如这个无磁钢20Mn23Al是Fe—Mn—Al—C系列中的一个具体牌号，属于奥氏体金属材料，具有优良的力学...
Al元素对Fe-Mn-Al-C系低密度钢的影响特性综述 邢梅,林方敏,唐立志,武学俊,章小峰,黄贞益 摘要:随着“节能、减排、环保”意识的逐渐增强,实现汽车轻量化已成为汽车用钢的主要发展目标之一,其中,Fe-Mn-Al-C系低密度钢加入Al后具有良好的力学性能及应用性能,受到广大研究者的青睐。因此,从密度、弹性模量、析出...