Fe-Mn-Al系相图的实验测定
易发生TRIP效应,其为Fe-Mn-Al-C系铁素体低密度钢和以铁素体为基体的Fe-Mn-Al-C系双相低密度钢中的变形机制;当层错能大于20且小于55 mJ/m2时,易发生TWIP效应;当层错能高于55 mJ/m2时,启动位错滑移机制,即SIP、MBIP、DSBR机制。
Ni-C 不锈钢的产品,利用了 Mn 和Al 对力学性 能和抗氧化性能的有益作用。在上一年代里，低 密度Fe-Mn-Al-C 钢吸引了人们大量的关注，因 为这些钢有可能用于轻型耐碰撞汽车车身结构 件和低温工业结构部件。Fe-Mn-Al-C 钢由于存 在多种无序和有序的面心立方(fcc)和体心立方 ...
其中,Fe-Mn-Al-C 系低密度高强钢由于 Al 元素的加入降低密度的同时保持良好的力学性能, 满足第三代汽车用钢对轻量化的要求。同时,由于大量Al 、Mn 和C 元素的添加,导致Fe-Mn-Al-C 系低密度钢的冶炼连铸、微观结构、变形机制、加工过程及其应用性能与传统钢种大不相同。 本文系统阐述了 Fe-Mn-Al-C 系低...
Fe-Mn-Al-C系低密度钢作为一种新型的轻质高强材料,因其良好的力学性能和较低的密度而受到广泛关注。该类钢具有优异的可塑性和抗腐蚀性,且成本相对较低,具有广阔的应用前景。因此,对其组织演变及力学性能的研究显得尤为重要。 二、材料成分设计与冶炼过程 Fe-Mn-Al-C系低密度钢的成分设计主要依据其所需的力学...
Fe-Mn-Al alloy steel本研究採用固體滲鉻法在Fe-30.6Mn-6.8Al-0.9C的合金鋼試片表面披覆生成碳化鉻等含鉻質之硬質層,以25℃,3.5wt%氯化鈉水溶液的電化學測試來鑑定鉻質硬層的常溫抗蝕性,以877℃的10%NaCl與90%Na2SO4混合熔融鹽之高溫熱腐蝕試驗來判斷含鉻硬質層的高溫抗氧化性質.由試驗結果發現,固體滲鉻...
分析绘制的类 Schaeff ler相图的准确性和适用性.绘制的 f’e—Mn—A1一C类 Schaeff ler相图可以直观地提供不同合金成分所对应的相比例、相 种类等信息,可用于新型含铝低密度钢的合金设计. 关键词 合金钢 ;低密度 ;锰 ;铝 ;相图 分类号 TG142.33 Plotting and evaluation on the Schaeff ler diagram of Fe...
Al元素对Fe-Mn-Al-C系低密度钢的影响特性综述 邢梅,林方敏,唐立志,武学俊,章小峰,黄贞益 摘要:随着“节能、减排、环保”意识的逐渐增强,实现汽车轻量化已成为汽车用钢的主要发展目标之一,其中,Fe-Mn-Al-C系低密度钢加入Al后具有良好的力学性能及应用性能,受到广大研究者的青睐。因此,从密度、弹性模量、析出...
相结构低密度 Fe-Mn-AI-C 钢的特征有单相 (bcc- 铁素体斤 cc- 奥氏体}或双相{铁素体+奥氏体)结构,这取决于合金含量和热机处理,具有复杂分布的碳化物.在低密度钢中,最为关心的碳化物是 MC 、 M3 C 、 M23 C 6 和 M7 C 3 型碳化物,以及有序的 fcc 礼, 12)( 阳,Mn) 扒 IC 碳化物, ØPK...