本田思域FD2,TypeR系列的顶峰之作,搭载K20A红头,VTEC万转自吸发动机机,拥有醉人的声浪,原厂配备了LSD, Brembo四活塞卡钳,双叉臂后悬架,冠军白车身,宝石般红色启动按钮,红色仪表指针,原厂桶椅,以及战斗气息十足的内饰设计,被车迷称为本田万转自吸的绝唱。 思域 2024‑06‑01 暂无评论内容 来发布第一条评论
本田FD2 思域 Type R,一款承载着无数车迷梦想的传奇车型。 每当回想起Gymkhana中那辆FD2 Civic Type R的身影,心中总会涌起一股莫名的激动,那可是我们最后的Civic R记忆啊。 从第一代EK9到第二代EP3,再到这款以DC5 Integra Type R为基础打造的FD2,这款四门轿车以不到300万日元的价格,诠释了什么是真正的性价...
一天到晚听思域Type-R,K20A红头,本田VTEC...这三样东西加起来,其实说的就是代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是里里外外都被强化了,目的就是为性能而生,而且FD2是最后一款搭载自吸动力的Type-R车型。最为经典的K20A绝唱,我们一起去回顾下FD2究竟是一辆什么车?为什么这么...
本田FD2，即本田思域TypeR的第三代车型，亦被认知为第八代思域的一款特别版。此款车型在2006年以F1赛事官员用车的身份首次亮相，随后在2007年4月，量产版FD2于日本铃鹿工厂正式上市。不同于其前两代，FD2采用了三厢设计而非三门掀背，这使得车身尺寸更大、更宽，同时也增加了车重。轴距的增长，从2570mm提升至2700...
2.4升红头FD2才是最强的八代本田思域 红顶K20A缸盖混搭K24中缸，其实这个玩法早在国内的赛场已经溜得不行。利用多出来的0.4升排量，去弥补高转机器红顶K20A的低扭区间，让八代思域FD2这辆车在低速弯角更加灵敏。不过今天车主便要寻求行驶在街道上的正义，使用混搭红顶K24机器，偏要在街道上行走，享受那种随心所...
自吸红头绝唱，最强FD2！本田思域 Mugen RR 作为高转自吸红头绝唱，搭载K20A发动机的思域Type-R（FD2）注定成为车迷永世难忘的经典。只有高亢的声线伴随马力倾泻而出，和最简单直接的操控带来的快感，才能真正代表本田Type-R的精神，哪怕更快更强的VTEC Turbo发动机出来之后，车迷们仍这么认为。但你又是否知道，最...
FD2是本田思域Type R车系的第三代高性能版车型。它在2006年首次亮相，作为当年F1赛事的官员用车，并于次年4月正式量产上市。作为第八代思域东风本田版的高性能版本，FD2与普通版8代思域有着显著的区别。在外观设计上，FD2源于普通版思域，但拥有独特的红色标志，并配备了经过重大修改的中网和前气坝。此外，后车底...
很可惜FD2由于是右舵的原因无法进入国内,但得益于本田思铭(FD1)以及八代思域(FA1)的车架和FD2差别不大,通过移植等一系列操作可以高度还原FD2,使得我们国内的年轻人依旧可以拥有一辆属于自己的本田“烂仔”车。今天小编给大家带来一辆外观、内饰FD2化的本田思铭。车主阿飞一直非常喜欢FD2的外观,在2016年决心购入一辆本田...
(第4代)绝对是JDM嘴里随口而出的名车,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是从头到尾彻底被强化了一遍,目的就是最大程度提升性能,FD2 TypeR搭载最为经典之一的K20A红头引擎,在大口径油门和11.7:1压缩比等特质的加持下,最大马力增至225匹,215N·m的扭矩,加上全新改良的悬挂、制动、传动等部件,使得FD2Type R的...
就是这样一台可以随意应对非专业组别比赛的FD2,小伟仍然给出了很高的代步评价。“当我拥有了FD2后,我的手波EVOX就停在家里了,因为日常开这台FD2时,各方面都要胜过EVOX。” 都是大众情人型的JDM性能车,都是大家梦寐以求的对象,有了新欢就冷落了旧爱。不过也不难理解,毕竟摸着良心说,这两台车一定要二选一的...