您好,Fanatec的V3i踏板和V3踏板在配置上是相同的,但它们的布置形式有所不同,主要区别如下: 设计布局:V3i是V3的倒置版,也就是说,V3i踏板的设计更接近于一些拉力赛或高级别场地赛改装车中使用的地板式踏板布局,而V3则可能更偏向于传统悬挂式或家用车的踏板布局。这种设计差异可能会影响到踏板的使用感受和脚感。 配件...
最初,我入手的是ClubSportV3踏板,整体表现非常满意,但后来发现它有一些不足之处。 首先,ClubSportV3的各板间隔不能调整,而且无法去掉离合器变成双踏板,这在某些使用场景下显得有些不便。于是,我升级到了可以自定义的CSLElite踏板。 随着DDPRO的发布,我又入手了CSL踏板。最近,我突然发现V3i踏板(V3的倒置版,目前Fana...
选v3i。1、v3i是一种新款键盘，质量比较的好，然而fanatecv3的款式比较的长久，质量已经严重的下降了。2、v3i的有炫彩的灯光，非常的灵活，价格还比较的便宜，选择它不会后悔的。然而fanatecv3就是普通的键盘，没有灯光的设置，价格有点偏贵。
ClubSport Pedals V3 inverted ClubSport Pedals V3i Damper Kit (pre-assembled on brake pedal) 3x Pedal Extensions (2x assembled, 1x accessory) 3x D-shape pedal plates incl. mounting screws 1x Strong spring throttle 2x Stabilizer feet incl. mounting screws ...
【贱猫瞎捣鼓9】模拟器设备升级完成，Fanatec踏板已到位。踏板选择与特点：为了尽可能还原真实的驾驶脚感，选择了Fanatec的V3i踏板。V3i版本在配置上与V3相似，但布局有所调整。这款踏板以其精巧的制造工艺和复杂的反馈机制而著称，能够提供更为真实的驾驶体验。安装体验：V3i踏板的开箱与安装流程简便，只需...
继上次的Fanatec直驱主机升级之后,我望向直驱后面空空如也的外设接口,突然就觉得少了些什么。毕竟我手刹已经到位了,方向盘和主机也都就绪,就差一套好的踏板了。 Fanatec的踏板最高端的就是V3系列了,很久之前我就被它精美的做工以及复杂的踏板反馈震撼到。不过最近又推出了一款V3i,相较于V3踏板而言,配置是相同的,不...
Fanatec的踏板最高端的就是V3系列了,很久之前我就被它精美的做工以及复杂的踏板反馈震撼到。不过最近又推出了一款V3i,相较于V3踏板而言,配置是相同的,不过布置形式有所改变。在家用车上,使用的都是悬挂式踏板,有些高端车型会使用地板式油门踏板,但是刹车和离合器的布置,始终都是在防火墙上的,这是民用车的结构所限...
方向盘底座:FanatecPodiumWheelBaseDD2方向盘:FanatecClubSportSteeringWheelBMWGT2踏板:FanatecClubSportPedalsV3inverted换挡杆:ThrustMASTERTH8A手刹:FanatecClubSportHandbrakeV1.5显示器:HTCVivePro支架:4040铝型材DIY支架座椅:祖国版Recaro桶椅带六点式安全带在本次模拟器设备升级中,作者选择了Fanatec的V3i踏板,以还原房车的...
PS平台上的选择比较少,比较后决定入手DD1F1和V3。本贴算是一个记录吧。选中的产品:Fanatec Podium Racing Wheel F1 Premium Bundle包括Podium Racing Wheel F1®和ClubSport Pedals V3购买途径:美国官网现在Fanatec官网海淘最便宜的是日本,汇率原因。但是DD1F1其他三区都有,只有日本没有。我以前只用过转运中国,不...
Fanatec的V3i踏板，虽然延续了V3的顶级配置，但在设计上有所创新。考虑到日常使用，我更倾向于选择悬挂式设计，这更贴近房车的驾驶体验。但专业赛车改装中，地板式踏板在拉力赛或高级场地赛中显得尤为重要，提供更为真实的驾驶感受。</ 经过深思熟虑，我选择了V3i，它的安装过程轻而易举，只需几个螺...