而F512M，正是这款传奇跑车的传承者。1994年的巴黎车展上，法拉利首次揭开了F512M的神秘面纱。值得一提的是，它摒弃了512 TR的首字母缩写，转而以单一的M作为标识，寓意着变革与进化。这里的M，即是意大利语中的“Modificata”，意味着“改变”。在那个年代，意大利人的创新精神可见一斑。图片中，F512M的每一...
风火轮1 64 Ferrari F512M,这款车作为Testarossa的继承者,在外观和性能上都继承了其经典传统。尽管如此,它也有一些细微的变化,例如经典的跳灯被固定式灯所取代,前进气格栅的尺寸也进行了缩小。车尾部分采用了圆形尾灯设计,这种现代化的设计即使在今天看来也不过时。 F512M最引人注目的部分是其V12发动机。这款车...
F512M是法拉利Testarossa车系的最终版本,于1994年发布。F512M延续了Testarossa的经典设计,在外观、性能和技术上进行了全面升级。4.9升V12发动机的最大功率提升至440马力,优化了空气动力学,重新用上了圆形尾灯设计。作为Testarossa车系的最终版本,F512M仅生产了501台,使其成为法拉利爱好者和收藏家追捧的经典车型,标志...
F512M是法拉利Testarossa车系的最终版本，于1994年发布。 F512M延续了Testarossa的经典设计，在外观、性能...
512TR诞生于1991年, TR正是Testarossa的缩写。作为Testarossa的小改款,512TR拥有稍短的轴距并且更加灵活。亮相于洛杉矶车展的它深受美国人喜爱。最高时速314km/h,百公里加速4.8s,发动机也达到了428马力。Testarossa已经很老了,飞速发展的空气动力学证明跳灯已经不再适合超级跑车。于是改用明灯的F512m诞生了。同时代的...
FerrariF512M 1994年的秋天, 作为512的新版本,F512 M问世(M 代表“改装”)。整车进行了彻底的改进:推力/重量比提高,造型也得以改进,同时仍然保持了原有的Pininfarina的基本设计风格。 1历史 寿命最短 3发动机 提高加速度 F512 M: 3/4 front view
F512M老法拉利模型：细节满满，车迷必看 F512M这款老法拉利模型，作为Testarossa车系中的绝唱，其稀有度不言而喻。与前代的Testarossa及512TR相比，它最大的外观变化在于摒弃了经典的翻灯设计，转而采用更为简洁的明灯造型。这种变化不仅赋予了它新的时尚气息，更在车迷中引起了广泛的关注。车头部分，两颗炯炯有神...
法拉利512TR跳灯版与F512M，这两款车型在收藏家眼中都有着不可估量的价值。它们不仅代表着法拉利品牌的辉煌历史，更承载着无数车迷的梦想与情怀。在收藏界，这两款车型一直备受追捧，其独特的魅力和珍贵的价值不言而喻。编号1058，这款独特的法拉利512TR跳灯版，不仅在收藏家群体中享有盛誉，更被视为车坛珍品的...
在汽车收藏领域，法拉利512TR与F512M这两款车型无疑具有独特的魅力。它们不仅代表着法拉利品牌的经典与传承，更在跳灯技术上展现了当时的创新与领先地位。对于热爱法拉利及汽车收藏的朋友们来说，这两款车型无疑是不可多得的珍品。法拉利，这一经典汽车品牌，在汽车收藏领域一直备受瞩目。然而，更令人激动的则是那些...
F512M就可以理解为这辆传奇超跑的继任者。 1994年巴黎车展,法拉利首次展示了F512M。 此前512TR的首字母缩写被放弃,转而使用单一的M。 也就是“Modificata”,在意大利语中代表"改变"。 其实就是改款的意思。。。 当年意大利人真是民(像)风(个)淳(憨)朴(憨)。