F404-GE-400发动机的高压涡轮采用先进的涡轮叶片和盘材料,具有良好的气动性能和热力学性能,能够提高发动机的热效率和机械效率,从而降低了发动机的燃油消耗和排放。 3. 高可靠性 F404-GE-400发动机的高压涡轮采用先进的涡轮叶片和盘材料,具有高温强度和抗疲劳性能,能够承受高温高压气流的冲击和热负...
GE公司在设计F414发动机时充分吸取了 F404发动机 400多万小时的外场使用经验,采用了 GE23A、YF120、F412以及其他军、民用发动机的一些经过验证的技术,运用了“并行工程”的研制方法,建立了40多个“多功能小组”,负责较复杂的部件设计研制工作。这些措施不仅使F414的研制工作投资少,耗时短,而且发动机性能较 F404提高很...
The current production F404-GE-400/402 flameholder (P/N 6056T68G07) experiences a high rate of replacement in the F/A-18A-D fleet, The replacement of the F404-GE400 (-400) and F404-GE-402 (-402) flameholder requires the removal of the spraybars and support links, which can only...
通用电气公司为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及EA-18G“咆哮者”研制的F414是一种优秀的中等推力战斗机涡扇发动机,虽然以F404为基础研制,但这种低涵道比双转子涡扇发动机基本是一种全新的设计。 F404发动机外形图 F414-GE-400外形图 F414结构图 F414的核心机设计来自通用电气的F412非加力涡扇发动机,而这种发动机...
该机特点是剪切双三角翼(平直后缘)加远距耦合前翼(主要用以俯仰控制而非增升装置),一台GE的F404发动机,尾喷口处有3块可偏转10°的推力矢量控制舵,全机为亚音速静不稳定布局。飞机将先在加利福尼亚的帕姆代尔工厂进行初步飞行包线验证试飞,然后转到马里兰的巴图克森特河的海军试飞中心进行为期两年(约400小时)的...
一、F404-GE-400高压涡轮的结构 F404-GE-400发动机的高压涡轮由2级涡轮叶片和1个涡轮盘组成。涡轮叶片采用单晶高温合金材料制造,具有高温强度和抗蠕变性能。涡轮盘采用铸造钴基高温合金材料制造,具有高温强度和抗疲劳性能。高压涡轮的叶片和盘之间采用铆接连接,具有良好的密封性能。 二、F404-GE-400高压涡轮的性能特...