F404发动机的省油本事，直接决定了F/A-18战斗机的飞行时间和作战范围。它每小时每磅推力只烧1.85磅燃油，大概相当于每小时每牛顿推力烧0.51公斤。 全力冲刺的时候，每飞一公里大约耗油20升。所以，F/A-18就能飞得更远，不用老是空中加油，作战效率自然就上去了。米格-29的RD-33发动机，油耗可不低。每小时...
首先,我也并不认为F404高空高速推力很差,更多是进气道和飞机气动布局的锅。不过楼主用发动机最大直径来算发动机迎风面积显然是错误的,迎风面积应该用发动机进气口直径来计算,最简单的办法就是以发动机进气量计算迎风面积,同样的条件下,进气量和发动机进气口面积是完全成正比的。同样的台架条件下RD33进气量约80kg, F404...
在众多发动机中,有一款发动机颇为低调,装备的机型也都相对边缘化,但是单从性能来看,直到今天依旧称得上先进,这就是大黄蜂的心脏,F404发动机。 ▲正在测试的F404发动机 F404是通用电气旗下的产品,定位是中等推力的先进涡扇发动机,尺寸和推力都要比F15和F111上使用的发动机要小,主要装备给中型战斗机或者单发的轻型战斗...
F/A-18战斗机所装备的F404发动机，其加力推力达到17070磅（约77475牛），对应的推重比为7.75，虽然与一些发动机相比略有不足，但仍然拥有强大的动力，完全能够满足F/A-18的作战任务需求。不过，仅以推力这一单一指标来评价发动机性能是不够全面的，还需要结合其他技术参数进行综合考量才能得出最终结论。燃油效率是衡...
枭龙战斗机换装F404肯定会有很大的改观。枭龙装备的是俄制RD93发动机,最大推力8.3吨,而美制F404最大推力8.4吨,推力就胜一筹。而俄制发动机重量1.217吨,而F404发动机重量才1吨多一点,重量少了145公斤! 再看尺寸,F404发动机最大直径0.89米,长度米3.91米。而RD93发动机最大直径1.04米,长度4.25米。相比起来,枭龙...
印度对于F414发动机早就垂涎已久，此前就因为引进F414发动机美国谈判了很长一段时间，因为总体来说印度自研先进航发的能力为0，只能有求于美国，所以印度的自研LCA MK1战斗机采用了单台美制的F404发动机，而作为F404的深度改进型，F414将列装印度LCA MK2战斗机和新五代机AMCA战斗机，印度已经将美制发动机作为其四五代...
美国洛克韦尔和联邦德国 MBB联合研制的X-31A试验机1990年3月1日在加州出厂。该机特点是剪切双三角翼(平直后缘)加远距耦合前翼(主要用以俯仰控制而非增升装置),一台GE的F404发动机,尾喷口处有3块可偏转10°的推力矢量控制舵,全机为亚音速静不稳定布局。飞机将先在加利福尼亚的帕姆代尔工厂进行初步飞行包线...
枭龙战斗机换装F404肯定会有很大的改观。枭龙装备的是俄制RD93发动机,最大推力8.3吨,而美制F404最大推力8.4吨,推力就胜一筹。而俄制发动机重量1.217吨,而F404发动机重量才1吨多一点,重量少了145公斤! 再看尺寸,F404发动机最大直径0.89米,长度米3.91米。而RD93发动机最大直径1.04米,长度4.25米。相比起来,枭龙...
F414是通用电气公司为满足美国海军对F/A-18“大黄蜂”战斗机最新发展型F/A-18E/F的要求而设计的加力式涡轮风扇发动机。发展过程 F414发动机以GE公司的F404和F412为基础，因此曾被称为F404的Ⅱ型推力增长型。1991年开始研制。1993年5月20日首次试车。计划于1995年12月首次试飞。1998年定型并交付首台生产型发动机...