长期以来，许多国内外媒体都宣称，美国第四代涡扇发动机F119-PW-100的重量仅为1360公斤，最大推力能达到156千牛。根据这一数据，该发动机的推重比可达11.7！而据报道，其升级版本的最大推力增至173千牛，重量却仅为1460公斤，基于这一数据，推重比可达到12.09。关于这些参数的争议在网络上颇为激烈，有观点质疑这...
同为第四代涡扇发动机,不采用二元矢量喷管的前提下,比F119-PW-100更晚诞生的F414-GE-100EPE的推重比也只能达到10.76的推重比,而F119-PW-100推重比却高达11.7,这显然是不合理的。毕竟中等推力涡扇发动机的研制难度低于大推力涡扇发动机,同等技术水平的前提下,大推力涡扇发动机的整机推重比只会低于中等推力涡扇发动机,而...
F119主要参数：长4.826米，最大直径1.13米，重1360千克，最大推力156千牛，推重比11.7。简单的说，它的发动机是世界是推重比最大的发动机，每单位重量可以产生10倍的推力。它是涡扇发动机，至于里面的详细结构是保密的，都让所有人知道了让别的国家也造出来怎么办。下面我将为你揭开这个秘密。喷气发动机的基本工作...
众所周知,美军的F-22猛禽战斗机就是使用的F119涡轮风扇系列发动机,F119涡轮风扇发动机(F119-PW-100),是美国普·惠公司的专家团队为其四代战机研发的双转子加力涡扇发动机。 可以说,F119-PW-100发动机是目前世界上最先进的发动机之一。除了F-22战机采用了这款发动机外,美国的另一款战机YF-23也在使用。
长期以来，国内外媒体对美国第四代涡扇发动机F119-PW-100的性能赞誉有加，声称其重量仅1360公斤，最大推力达156千牛，推重比高达11.7。然而，数据分析及与之对比的第四代中推发动机F414-GE-100的性能参数，显示出F119-PW-100的实际整机推重比仅为9，而非之前宣称的11.7。这一发现挑战了之前对F119-...
全称F119－PW-100，是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机，采用可上下偏转的二维矢量喷管，上下偏转角度为20度，推力和矢量由数字电子系统控制。F119主要参数：长4.826米，最大直径1.13米，重1360千克，最大推力156千牛，推重比11.7；改进型重1360千克，最大推力173.4千牛，推重比13。 F119...
F119-PW-100发动机(以下简称F119发动机)是普惠公司为20世纪90年代美国先进战术战斗机F-22研制的小涵道比双转子加力式涡扇发动机。为满足第四代战斗机实现超声速巡航、隐身、远程作战和短距起落等能力的要求,F119发动机采用了风扇/压气机/涡轮三维计算流体力学等设计技术(风扇宽弦无凸肩叶片,压气机宽弦高负荷转子叶片...
F119_PW_100加力式涡扇发动机简介