F-105作为一款结合截击与对地攻击任务的战斗轰炸机，在当时的技术条件下取得了不错的成绩。然而，随着时代的发展和技术进步，其设计理念和性能已逐渐落后于新一代战斗机。尽管如此，F-105在历史进程中的重要作用和贡献不容忽视，它为美国的空中力量建设和发展奠定了基础。
F-105D结构图，该机机鼻上方有硬管加油接口，左侧还设置了伸缩式加油杆，可以与软管加油系统的锥套对接。F-105共生产833架，在2万架次的战斗任务中，损失了382架，其中62架因事故坠毁。F-105在越战期间共击落27.5架敌机，由于损失率过高，“雷公”成为唯一从越南战场撤出的美国战机。然而，这样可怕的损失数字很...
聊完了猪咱们言归正传，去年墨林也曾简单聊过F-105，那时候主要是对F-105在越战中的表现简单扯了扯，今天来聊聊F-105的发展史。在F-84之后和F-105之前，共和公司还有一款XF-103，准备发展成3马赫的全钛合金高速轰炸机，因为技术过于超前，最后只留下一个模型，但一些技术成为了F-105的基础，比如带前掠的进气...
这也从侧面反映了F-105座舱盖选择背后的设计考量。最令我意外的是，F-105竟然被归类为战斗机（F）而非攻击机（A）。这背后的原因，或许与美国空军在1947年至1962年期间甚至未设立攻击机这一称号有关。有传闻称，即使在1950年代，美国空军对攻击机也持保守态度。尽管如此，F-105的座舱盖设计却为其提供了出色的...
F-105 Thunderchief F-105 雷公 类型第二代战斗轰炸机 首飞1955年10月22日 服役1958年5月27日 退役1984年2月25日美国空军 生产共和航太(英语:Republic Aviation)(Republic Aviation) 产量833架 主要用户美国空军美国空中国民兵 长度19.63米(64.4英尺)
从后半段机身来看,F-105和F-100的确有一点像。 F-100战斗机 F-105战斗机 美国空军对新机很有热情,尽管还未首飞,就于1952年9月爽快的下了199架的订单。但到了1953年3月,因为朝鲜战争结束,订单数被减为48架。1953年10月,F-105的原型机已经完成,发动机却还未能落实。因为机体庞大,原计划的艾利逊J71发动机...
总体来说，F-105“雷公”战斗轰炸机基本上延续了美军F-100战机的超音速概念，在作战性能方面也达到了美军的要求，其历史地位也因为后来实战中从战术核弹投掷机到对地轰炸机的成功转型到达了一个较高的位置。可以说，作为一种兼具战斗机和轰炸机特点的战机，F-105是现代F-15E、F/A-18等先进多功能战机的先驱概念，...
高射炮和萨姆2导弹让F105战斗机不敢在低空飞行；他的差劲机动性又让飞机不敢上高空，因为那上面有一堆气势汹汹的米格21在等着。在1964年到1967年底这段时间内，F105战机损失了225架。由于F 105战机的战区距离基地上千公里，它的航程不足以支撑飞机返航。所以美军安排了KC135加油机在老挝上空和其汇合加油后再返回...
F-105F是一种双座教练/战斗轰炸机,于1963年首飞。该机共生产了143架,是“雷公”所有型号中产量第二高的。F型在原有111.2千牛的J75-P-19W引擎的基础上加装了喷水加力,使得加力推力达到117.5千牛。它最多可搭载包括核武器在内的共14000磅武备,并保留了一门20毫米的M61机炮。15架F型被改装为EF-105F“黄鼠狼”...
1981年4月，得克萨斯州国民警卫队第116战术战斗机航空联队第128战斗机中队（F-105型战斗机）。F-105轰炸机（英语：Thunderchief），别名“雷公”，是美国空军第1架超音速战斗轰炸机。它也是美国空军有史以来最大的单座单发动机的作战飞机，并且因为其特大的内部武器舱和翼根下的独特的前掠形发动机...