其卓越的性能得益于4台由通用电气公司生产的F101涡扇发动机。F101涡扇发动机是世界首款装备加力燃烧室的涡轮风扇发动机，每台最大推力约7.7吨，加力推力可达近14吨，发动机重量仅1814千克，但推重比高达7.7。这4台发动机被分为两组，安装在B-1翼根下方的双联发动机短舱中，这种结构形成了天然的升力体，进一步增强了...
从其问世至今约20年，F101发动机经历了两代的演变，形成了F101-GE-100和F101-GE-102两种变种，另外还特别为隐身轰炸机和战斗机开发了F101-GE-25型号，1984年又为“曙光女神”超音速战略轰炸机专门开发了极为机密的F101-GE-28型号，可以说是支撑美国大型军用飞机涡扇发动机技术的半壁江山。中国的运20战略运输机使用的...
F101涡扇发动机是世界上第一款带有加力燃烧室的涡轮风扇发动机,其单台最大推力约为7.7吨,加力推力近14吨,发动机重量仅仅为1814千克,推重比却高达7.7。 4台发动机以两组的形式被安装在B-1翼根下方的双联发动机短舱中,形成一个天然的升力体结构,更加强化了B1的飞行品质。 其前后经历约20年的发展,形成了两代变种型号...
起飞耗油率方面，F101-GE-100在加力状态下为2.24 kg/(daN·h)，而在非加力模式下降低到0.56 kg/(daN·h)。这显示出引擎在不同工作状态下的高效节能。推重比是衡量发动机性能的重要指标，F101-GE-100的推重比为7.50，-102型号则提升到7.69，显示出引擎的强劲动力。空气流量对于引擎性能也有影响...
F101还首次在发动机中应用了红外线高温计，监控72片高压涡轮叶片的平均温度，确保在安全范围内运行。结构完整性方面，通用电气严格遵循1969年空军大纲，通过结构设计准则、先进分析方法、强度试验和寿命监控系统，确保发动机耐用性。1981年，里根政府重启B-1B计划，通用电气获得了更多合同，包括F101-GE-102型...
F101-GE-F25 隐身轰炸机和隐身战斗机。 F101-GE-F28 “曙光女神”3发飞机。 研制情况 F101是美国通用电气公司为战略轰炸机B-1研制的中等涵道比加力涡扇发动机。它的研制过程可以追溯到60年代中期，当时该公司正按美国空军合同实施第二代先进涡轮发动机燃气发生器计划，编号为GE9。在1969年为争夺用...
F101发动机加力测试 LArmstrong的空军之翼的微博视频 小窗口 û收藏 7 评论 ñ18 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...空军之翼网站站长 航空视频博主 Ü 简介: 站长阿姆斯壮的微博 更多a 微关系 他的关注(652) 中国航发 RT纪录 寒霜傲雪...
美国空军不得不让GE公司利用用于B1轰炸机的F101发动机的核心机,发展一种用于F15、F 16与F100相竞争的发动机,即F110GE 100发动机,形成了由两家发动机公司同时为F 15与F16提供推力相当,但型号不同的发动机的局面,一直沿用至今。当出现两种型号发动机为F 15与F16采用的竞争局面后,普惠公司深感F100PW 100可靠性不高带来...
通用电气公司航空发动机集团生产的F101系列加力涡扇发动机，以其独特的F101型号闻名于世。这款专为军用设计的涡扇发动机，旨在提供强大的动力支持，属于涡轮风扇发动机类别。作为美国先进技术的结晶，F101发动机曾在军事领域发挥了关键作用。其生产历史虽然已告一段落，但曾装备在B-1A轰炸机上，然而该型号的生产...
F101涡轮风扇发动机的构造详解 进气口设计独特，采用环形布局，配备20个进口导流叶片。前缘固定作为支板，后缘设计为可调，配备热空气防冰系统以保护发动机。风扇部分采用2级轴流式，工作叶片由实心钛合金制成，带冠设计。机匣采用水平对开的钛合金蜂窝结构，压比高达2.0，转速达到7710转/分钟。压气机由9...