2019年:7月22日,普惠军用发动机公司获得一份价值2.54亿美元的合同,为美国国外军用销售客户再生产F100发动机。 2023年:6月1日,赫尔墨斯公司宣布已接收首台普惠公司的F100发动机;12月,普惠公司获得韩国国防采办计划管理局授予的F100发动机基于性能的后勤(PBL)维护合同,维持活动开始。 2024年:5月,
2022年是F100发动机服役50周年,其累计飞行时间超过3000万小时。F100是目前全球大部分F-15和F-16机队的主要动力。1972年7月27日,PW公司开创了战斗机发动机能力的新纪元,当时的F100-PW-100为首飞的F-15提供动力。与前一代发动机相比,F100的推重比提高了50%,拥有卓越的性能。自那以后,F100系列已发展到包括F100-PW-...
在F-15上进行试飞后，虽然最终并未被F-15的发动机采用，但这一设计对于单发的F-16来说却是必不可少的。此外，美国空军还与普惠公司携手修改了零件采购方式和维修细则，共同推动了F100发动机的成熟与稳定。如今，F-16机队的每1000小时飞行中仅遭遇0.15次停滞失速，这一成绩远胜于F-15机队。F-16A早期型 在F-...
再说发动机，运20F100换了国产的CJ1000AX发动机。这款发动机比运20军用版的涡扇18（D-30KP-2的国产版）粗了一圈，推力也更猛。CJ1000AX是高涵道比涡扇发动机，推力大概在13.5吨左右，比涡扇18的12.5吨高了一截。更重要的是，它油耗低、经济性好，非常适合民用货运这种需要飞长途的场景。运20军用版用的是俄罗...
F100是一种轴流式涡扇发动机,涵道比0.7,发动机为双转子结构,一根传动轴轴承载由两级涡轮驱动(两级高压涡轮和两级低压涡轮)的三级风扇,另一根轴承载由另两级涡轮驱动的10级压气机。 F100在设计上高度模块化,任何主要模块都被设计为可在基地而不是维修站进行拆卸和更换,其风扇、核心机、低压涡轮、尾喷管和附件机匣...
自五十年前普惠公司的F100发动机助力F-16战斗机开启传奇之旅以来，这款发动机便一直作为全球23个空军的主力引擎，持续推动着战机的革新与进步。升级与革新 F100发动机不仅是F-16机队的强劲动力之源，更是第五代技术的杰出代表。其独特的热涂层技术和优化的涡轮冷却系统，赋予了F-16在空战与空对地作战中的卓越性能。
80年代初启动。这时候的F100发动机只有早期型号，分别是F15A/B上的F100-PW100和F16A/B上的F100-PW...
f100发动机参数 F100发动机的参数包括推重比达到8.0级、三级风扇、十级高压压气机、短环形燃烧室、两级高压涡轮、两级低压涡轮以及带平衡梁式收敛-扩张型喷管的加力燃烧室。12 F100发动机是普拉特·惠特尼公司研发的第四代航空发动机,具有高推重比和优异的性能。该发动机采...
1974年11月F100第四代战斗机涡扇发动机正式进入美国空军军服役,普惠严重低估了F-15A每架次飞行中的发动机动力循环次数,他们不了解“鹰”在战斗训练的机动飞行中油门的剧烈变化程度。F100的性能配合F-15的设计,让飞行员拥有大量剩余能量来强化飞机的机动能力。当飞行员处于不停变化的空战中,油门也频繁的在低与开加力之...
且同样采用了单晶涡轮叶片。相较于涡扇10，F15和F16战斗机所使用的F100和F110发动机在寿命方面也有着显著的提升。在1970年代早期，这两款发动机的寿命仅为4000小时。然而，随着技术的不断进步，到了2017年，新型号的F100和F110发动机的寿命已经大幅提升至12000小时，这一成就充分体现了航空工业的持续发展与进步。