Formula E做得比F1好的一点就是至少在官方发布的内容里,对冠名赞助商权益的绝对尊重。ABB FIA Formula E, Panasonic Jaguar Racing, TAG Heuer Porsche等等...相反在F1里,红牛和赛点的冠名赞助商很少在任何平台露出。这一点不改,F1的赞助商还会继续流向Formula E。 ...
与F1不同，Formula E不会在特定的某条赛道上举办，多数时候则为临时搭建的场地或街道赛。此外，所有参赛队伍将使用同款底盘和电池，并在此基础上加装自己的发动机、变速箱等部件。赛事积分&评奖 和F1一样，Formula E的奖项设置包括车手个人及车队，并根据一赛季12站的总积分来算排名。对于车手个人来说，只有总积分...
熟悉赛车的朋友会发现Formula E里面有不少熟悉的车手,包括前F1车手马萨,也有年轻的94年F1车手维尔莱茵,另外还有一些DTM的车手。有了这些老炮的加持,使得FE的比赛也更具观赏性
What would happen if we were to invert the Brembo braking systems used in Formula 1 and Formula E? Which of the two single-seaters would benefit? When we talk about motorsport competitions, we are used to the idea that “more” is “...
Formula E 还处在发展初期,想要拥有像 F1 一样的粉丝数量还有很长的路要走(F1 在英国大奖赛银石赛道的观众达到了 140000 人)。 Formula E 被认为是未来最具投资前景的赛事,它不仅仅是作为化石燃料消耗完之后 F1 的替代品而存在的,更是起到一种新能源发展的领头人作用,向人们传播更环保的理念和技术,打造一个...
此外,Formula E额外规定排位赛中的杆位车手将获得3个积分,且比赛中创造单圈最快圈速的车手也将奖励1分,当然前提是该车手决赛排名进入前十。并且,F1把练习赛、排位赛和正赛分别放在若干天来完成,但在Formula E中,每个分站赛中的练习赛、排位赛和正赛都在一天之内完成。
比赛过程中,车手可进站一次并更换赛车,但下一个赛季中,车手将使用性能更好的赛车,因此这个步骤将会被省去。 由于米其林是Formula E的轮胎供应商,所有参赛车辆都将采用米其林的18寸轮胎。与此同时,Formula E禁止赛车在练习赛、排位赛和正赛期间充电。 粉丝特权 Formula E最有趣的地方,想必就是它的“粉丝特权”了。
随着全世界都在鼓吹着新能源热,Formula E(国际汽联电动方程式比赛)就这样拥有了越来越高的热度。Formula E自2014年开始举办,虽然是一项很年轻的赛事,但在这几年间,它正吸引着越来越多的汽车厂商加入到这场“没有硝烟的战争”当中。 例如即将到来的2019赛季,虽未最终敲定参赛名单,但外媒的报道指出,下列厂商前来参...
各大赛事进站对比 F1 vs INDYCAR vs Formula-E vs NASCAR vs 发布于2023.1.25 09:02 次播放 肉可以 关注0人8810粉丝 关注 相关车系 formula E赛车 暂无 最低售价:暂无报价 暂无报价 推荐:Tan LejosTe Devuelvo Tu CariñoSolo DiosMe Dejas SolaAhora (Ancora)Tú Y Yo (Tu Malattia)Mi Barquita De Mad...
相比起F1车手市场的平静,Formula E车手市场变动很大,各种流言满天飞,有些很真,有些看看就好。最近一条流言是有关ABT的,弗林斯离开车队后潜在的候选人中,竟然出现4届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔的名字,原因是车队老板采访时说的理由跟他联系在一起。具体是真是假还需要时间判断,现阶段车队最有可能的候选人是凯尔文·...