首先51g不是重点,重点是哪个位置承受了51g,而且51g是瞬时过载,而不是飞行员的持续过载,维斯塔潘51g之所以严重是因为头甩到外侧撞上轮胎墙了,人字拖没有发挥到作用,而车承受51g就可以跟安东内利一样屁事没有走出来。 来自Android客户端2楼2024-09-09 22:15 收起回复 正版...
51G相当于51倍重力 没记错的话，火箭上天的时候，里面的宇航员受到的G力大概在17到20多吧 《七龙珠...
入侵”。所以对车手最大的威胁就是G值，实话讲，50g的峰值不算太高，这在碰撞测试中很常见。100g以上...
F1赛车遭受时速305公里的撞击,瞬间G值达到51G!索性人没事!2024-03-22 17:46:27 晓丹千金 河南 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 Error: Hls is not supported. 视频加载失败 晓丹千金 314粉丝 爱国风的穿搭麻豆 02:23 百万赏金得主尹帅擂台上吊摔怒砸日本选手! 00:44 都是中华民族,...
仅就51G的冲击力而言,它或许不算极端,因为在标准的碰撞测试(时速64公里)中,这样的冲击力是可能产生的。然而,维斯塔潘这次事故中的撞击角度是从侧后方来的,这种角度并不理想,我无法确定这种撞击角度是否会增加受伤的风险。值得庆幸的是,经过医疗检查,维斯塔潘并未受到任何伤害,这无疑让我们都松了一口气。
维斯塔潘心理素质还挺过硬的，51G以后，该莽还是莽，也不畏手畏脚，感觉这么严重的碰撞没给他留下...
F1 2021英国银石大奖赛,第一次世界大战,汉密尔顿Vs维斯塔潘经典51g究竟谁对都会错?我法常规昏厥操作,世界冠军之争就此拉开帷幕,汉密尔顿最终在英国本土获得分冠 #f1 #汉密尔顿 #维斯塔潘 #红牛 #周冠宇 1478 296 192 284 举报发布时间:2024-03-18 14:57...
51G碰撞截图..截图这个时候已经碰了,维斯塔潘的车子原本没这么斜,这是已经失控的状态了,内侧还有空间,但不是太多,看着不到1个车身距离,外侧空间不多说了,51G真就只是赛道事故,双方都为对方留了空间了
我发现很多人拿51G..说51G的怕不是根本不看比赛,直接无视33撞车之前都干了什么,44已然躲避了2次,第三次还来?再有,轻轻碰了一下,44是不是还在赛道里面?和巴西33的做法有可比性么?33这是冲着哪里开的?
汉密尔顿51g 舒马..51G说到底也就是一次赛道事故,只不过画面很震撼太适合搞话题了,而且某些人特别喜欢拿这个占高地,实际上第二次世界大战时33下车前的一句:“这就是不给我让空间的下场。”也足够有话题度,至于为什么没人喜欢