这短短两年时间消费者和媒体逐渐的就已经接受:啊,F-Type 就是得匹配那ZF 8AT才符合这辆车的性格,这变速箱没有任何毛病,非常恰当。而两年后6MT再一上来,加上它本身的缺陷,消费者和各大主流媒体必然会产生一种高下立判,这个手动变速箱和8AT差远了的心态和印象。这对于6MT的存亡可根本不是什么好事情。 试想下...
JaguarF-TYPESVRCoupeAWD '2018 5.0L V8机械增压/ 8AT /4WD/ 575ps@6,500rpm / 700Nm@3,500~5,000rpm 0-100km/h: 3.7s / 极速: 322km/h /整备质量: 1,705kg+ JaguarF-TYPESVR Convertible AWD '2018 5.0L V8机械增压/ 8AT /4WD/ 575ps@6,500rpm / 700Nm@3,500~5,000rpm 0-100km/h:...
这短短两年时间消费者和媒体逐渐的就已经接受:啊,F-Type 就是得匹配那ZF 8AT才符合这辆车的性格,这变速箱没有任何毛病,非常恰当。而两年后6MT再一上来,加上它本身的缺陷,消费者和各大主流媒体必然会产生一种高下立判,这个手动变速箱和8AT差远了的心态和印象。这对于6MT的存亡可根本不是什么好事情。 试想下...
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尤其是F-Type 的旗舰SVR,575马力的机械增压V8发动机点火那一瞬间,我都不敢相信自己的耳朵: 这真的是一辆原厂车该有的排气咆哮和厚度吗? 换言之,它是我们心里的“英雄车”。它给了我们一个念想,给了我们一个可以憧憬和渴望的可能,茶余饭后会偶尔想起,有这么帅的一辆车。它还可以变成墙上的海报,电脑的桌面,手...
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■保时捷 991.2 Turbo vs. 捷豹 F-Type SVR 一英里直线加速对决 | 视频 ■美式暴力 vs. 美洲豹 - 2016 Lightning Lap | 全文&视频 ▲长按上方二维码关注 “至强汽车情报站”▲ (公众号ID:BestMotoring) ▲长按上方二维码关注 “至强车主报告”▲