如果F-22依赖数据链协同，它的通信链路就可能成为电子战的打击目标。美国给F-22升级IRST，要克服机身限制，成本高不说，还费时费力。歼-20的模块化设计就容易多了，整合新技术就像搭积木一样简单。未来还可以升级宽视场EOTS或激光对抗系统，潜力无限！F-22升级IRST，标志着空战进入了“多光谱隐身对抗”阶段。雷达隐...
IRST主要是以探测红外信号为主，是一种被动探测，所以并不需要战机开启机载雷达，由于不容易让自身暴露，因此IRST早就成为了现代战斗机上大量集成的一种远程探测手段。但是F-22是1997年就已经首飞的战机，当时没有集成IRST。更糟糕的是，F-22根本就不是按照模块化思路设计的，它的软件和硬件全部都结合在一起，这...
但红外传感器，F-22压根没有。要弥补这一点，只能通过添加IRST（红外搜索追踪系统）吊舱的方式。但是，IRST吊舱的确增加了F-22战斗机的探测能力，但也会破坏其超音速飞行能力和隐身能力。美国尽可能为IRST吊舱做了修形，但这种破坏在所难免，只能说在这两者之间做一个平衡。▲内置的IRST系统，图片来源：网络 另外，F...
IRST是另一个故事。我们之前曾见到过F-22试飞时携带了一种细长的吊舱模型，可能现在已经成为制式装备。几个月前，一架NA-265替代测试飞机就携带了一个吊舱，其金色红外传感器窗口清晰可见。用一些雷达截面积来换取IRST功能，足以说明这一功能已经变得多么重要，特别是对于发现目前在全球范围内扩散的隐形目标而言。即使在...
IRST吊舱代表了猛禽传感器套件的一个关键进步。作为一种被动传感器，IRST系统通过探测飞机的红外辐射，尤其是对抗难以用常规雷达探测的隐形目标时显得非常有用。整合此类系统明显是为了增强F-22处理现代空中威胁的能力，包括可能在潜在冲突区遇到的先进隐形战斗机。这些升级不仅仅是为了保持一款老旧飞机的相关性；它们象征着...
F-22战斗机结构紧凑，F-22的研发项目负责人曾透露过其机身内没有多余空间安装IRST。此外，IRST还需配备供电系统，而且储能电池还需要足够好的散热空功能，这并不好实现。虽然前不久美空军曾对F-22进行了外挂吊舱测试，但将IRST挂在机身下，必将会对F-22的隐身性能造成一定的影响。携带AIM-260，同时增加外油箱和...
美国空军的F-22“猛禽”隐身战斗机将安装洛克希德·马丁公司的紧凑型TacIRST分布式红外搜索与跟踪传感器阵列。为“猛禽”配备红外搜索和跟踪能力的工作已经进行了多年，这将为战斗机提供一种宝贵的新能力，能够以被动的方式发现和追踪空中威胁，特别是隐身威胁，并且不会受到电子战的干扰。洛克希德·马丁公司也是F-22战斗...
据“战区”分析，未来美军F-22编队中，至少会有两架飞机配备IRST吊舱。随着新型吊舱和隐身油箱的装备，F-22战机将更接近F-35等新型五代机在航程和信息化方面的水平。F-22作为六代机的“孵化器”F-22战机，被誉为五代机的佼佼者，不仅以其卓越的隐身性能和超音速巡航能力著称，更被视为未来六代机技术的“孵化...
在1997年，F-22战斗机横空出世，而那时，IRST感知传感器技术尚未成熟，也未成为主流。相比之下，美军对F-22搭载的AN/APG-77有缘相控阵雷达表现出了浓厚的兴趣。这款雷达配备了1956个T/R模块，能够探测到200千米以外的1平方米大小目标。此外，F-22还能在100多千米的距离上发射AIM-120导弹击中目标。在那个时代，F-...