从编号来说，F-111仍属于战斗机，当初美国空军的要求就是要达到大载弹量（13.6吨）、大速度（高空2.5Ma，低空冲刺1.2Ma）、大航程（低空作战半径 1,287 千米，其中包括以 1.2M 的速度在极低空飞行 640 千米，具备不空中加油进行跨大西洋转场的能力）。与F-14相比，F-111的变后掠翼看上去有些单薄 这么...
1.通用动力 F-111C(General Dynamics F-111C) •A8-148:这架飞机全面展示了 F-111C 的驾驶舱、机身顶部、起落架以及进气口等多个关键部位。参观者有机会近距离端详飞机的每一个细节,比如驾驶舱内的控制面板、座椅布局等。这种近距离观察不仅可以满足参观者的好奇心,还能让他们更深入地了解 F-111C 的结构和...
F-111 "土豚 "战斗轰炸机由通用动力公司研制，是一种多用途攻击和侦察平台，于1964年首飞，1967年服役，1998年退役，一共服役了31年。除了美国空军外，F-111还在澳大利亚皇家空军服役了37年，该战斗轰炸机各类型号一共生产了563架，其中76架是FB-111战略轰炸型。正在投弹的F-111战斗轰炸机 1960年加里-鲍尔斯的U-...
美军将F-111战斗轰炸机首先投入到了越南战场,凭借后掠翼设计和机载电子设备,其能够实现低空高速突防,北越当时装备的各类防空导弹和高射炮对其无可奈何,其效率远远超过了此前的F-105战斗轰炸机。苏联获得了坠毁的F-111战斗轰炸机残骸,据此仿制出了苏-24“击剑手”战斗轰炸机,但由于航空技术上的落后,苏-24的综合性...
浅谈美国F-111战斗机，它性能如何？看完你就知道 F-111战斗机，准确说来说它是战斗轰炸机，它是上个世纪美国通用动力公司研制一型多用途攻击机。当时美国的海军和空军都有参与研制，但是因为一些性能没有达到美国海军的要求，这型飞机只是被美国空军采用。值得一提的是，F-111战斗轰炸机，它也是世界最早的实用性...
F-111超音速战斗轰炸机,由美国通用动力公司于上世纪60年代初期设计,1964年原型机试飞,1967年正式交付军队使用。该战机是美国空军和海军联合参与的中程战斗轰炸机项目,也是世界上最早投入使用的可变后掠翼战斗机,可用于于夜间、复杂气象条件下执行空中遮断和核攻击任务。
-F-111战斗轰炸机由美国通用动力公司(General Dynamics)于1962 年开始设计,美国空军与海军联合参与,当时空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机,而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空战斗机。但是开发中的许多问题导致舰载拦截机版本的设计(F-111B)没有实现,F-111最后仅为...
它第一次采用了可变后掠翼设计，第一次装备了带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，其速度能达到2马赫。在F-111战斗机身上还装备了十分先进的地形跟踪雷达，可以将不死鸟导弹发射出去，射程有150公里。考虑到海空军对于航程与速度的需求，它采取了TF30发动机，随后美军发现在巡航时它的状态是稳定的，在高机动状态中就有点...
F-111战斗机 F-111是美国通用动力公司和格鲁门公司研制的一种变后掠翼战斗机,也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机于1962年开始研制,空军的A型原型机于1964年12月首次试飞,A型的生产型从1967年10月开始装备部队。海军的B型原型机于1965年6月试飞,后因结构超重于1968年停止发展。