F-100“超佩刀（Super Sabre）”是美国航空界的里程碑，是美国第一架能够以超音速水平飞行的战斗机。北美F-100D“超佩刀”进行“零长”起飞系统测试。F-100战斗机在冷战时期大量装备美国及盟友空军，并在越南战争中广泛投入实战。但是，由于该机非常高的事故率而备受争议。事实上，近半数的F-100因事故或被敌方击...
F-100“超佩刀(Super Sabre)”是美国航空界的里程碑,是美国第一架能够以超音速水平飞行的战斗机。 北美F-100D“超佩刀”进行“零长”起飞系统测试。 F-100战斗机在冷战时期大量装备美国及盟友空军,并在越南战争中广泛投入实战。但是,由于该机非常高的事故率而备受争议。事实上,近半数的F-100因事故或被敌方击中...
F-100“超佩刀”美国第一架超音速战机 损失竟接近总产量的一半 F-100“超佩刀(Super Sabre)”是美国航空界的里程碑,是美国第一架能够以超音速水平飞行的战斗机。 北美F-100D“超佩刀”进行“零长”起飞系统测试。 F-100战斗机在冷战时期大量装备美国及盟友空军,并在越南战争中广泛投入实战。但是,由于该机非常高...
F-100“超佩刀”(Super Sabre)战斗机是由美国北美航空公司研制的喷气式战斗机,1953年9月开始装备部队。除美国外,法国 、土耳其和丹麦等国也有采用。 F-100战斗机采用正常式布局,机头进气,中等后掠角悬臂下单翼,低平尾和单垂尾构成倒T形尾翼布局。 机头进气方式阻力最小,但无法安装大型机载雷达,这使得F-100战斗...
F-100“超佩刀”（Super Sabre）战斗机是由美国北美航空公司研制的喷气式战斗机，1953年9月开始装备部队。除美国外，法国 、土耳其和丹麦等国也有采用。F-100战斗机采用正常式布局，机头进气，中等后掠角悬臂下单翼，低平尾和单垂尾构成倒T形尾翼布局。机头进气方式阻力最小，但无法安装大型机载雷达，这...
F-100是世界上第一种实用的超音速战机,绰号“超佩刀”(Super Sabre),1954年9月开始服役。 结构解析 F-100最初是作为昼间空中优势战斗机设计的,服役期间主要作为战斗轰炸机使用。该机是第一种在机身重要结构上采用钛合金的飞机,采用中等后掠角悬臂下单翼,低平尾和单垂尾构成倒T型尾翼布局。
北美航空F-100超佩刀式喷气战斗机(F-100 Super sabre),于1954年至1971年服役于美国空军。是为世纪系列之首型战机,也是第一种实用化的超音速战机以及首种广泛利用钛合金制造的战机。 类型 战斗轰炸机 生产公司 北美航空 设计者 Edgar Schmued 首次飞行 5月25日1953年 服役 9月27日1954年 退役 1970 (美国空军...
在艾森豪威尔总统作出这一决定后不久,新式的F-100C“超佩刀”(Super Sabre)战斗机开始在欧洲各地替换F-84G战斗轰炸机和F-86截击机。与被它替换的喷气式战机相比,“超佩刀”更大、飞得更快,而且航程更长。“小百”(译者注:F-100战斗机常被美军飞行员亲切地称为“Hun”,这里的“Hun”是“100”即Hundred的简称...
Our F-100C was used from 18 September 1956 to 26 March 1957 by the NACA (National Advisory Committee for Aeronautics, the predecessor organization to NASA) High-Speed Flight Station. It was used to evaluate the behavior of a pitching motion damper. It completed thirty flights and as expected...