传动方面也没有马虎，搭配了OS Giken三片式离合，EVO RS版的5速手动变速箱，Kansai Service终传装置和Cusco限滑差速器。底盘方面，避震采用了Tein双路可调胶牙避震，搭配Swift弹簧，所有底盘衬套更换成聚氨酯材质。轮毂采用RAYS经典的TE37款式，尺寸为17寸9J，搭配Advan Neova轮胎。刹车方面留用了EVO X的Brembo 4活塞刹...
其结果就是这种线性的动力输出范围一直延伸到9000转/分钟,而且发动机的声浪简直令人难以置信的好听。 该车匹配了Lancer Evolution RS 5速手动变速箱,同时配备了Kansai Service的终传装置和OS Giken三片式离合,以及Cusco限滑差速器。 为了改善操控性能,该车还改装了Tein双向可调节避震,搭配Swift弹簧,并流用了Brembo EVO ...
结果也十分理想,动力输出锁定在600匹,虽然不算非常残暴,但马力输出十分线性,而且扭矩能持续输出到9000转/分钟。 传动方面也没有马虎,搭配了OS Giken三片式离合,EVO RS版的5速手动变速箱,Kansai Service终传装置和Cusco限滑差速器。 底盘方面,避震采用了Tein双路可调胶牙避震,搭配Swift弹簧,所有底盘衬套更换成聚氨酯材...
Mitsubishi Lancer Evo 5 RS (Rally设定,Evo 6. 统哥嗜驾 关注1人39万粉丝 关注 评论·197 提交评论 Douglas85794802 在EVO面前,GTR只是玩具。 2018-08-11回复2条回复举报2人 点赞 华哥billy 过弯能120码? 2018-08-14回复2条回复举报2人 点赞
【原声】午夜奔跑Evolution EVO 5 RS 1396 2 2022-10-26 22:06:42 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~87 11 64 5如果你需要,请你点赞后下载吧 这就是我的梦中情车 汽车 汽车 改装玩车 原声 午夜 改装 三菱 JDM EVO 奔跑 原素材 随手拍挑战赛A...
传动方面也没有马虎,搭配了OS Giken三片式离合,EVO RS版的5速手动变速箱,Kansai Service终传装置和Cusco限滑差速器。 底盘方面,避震采用了Tein双路可调胶牙避震,搭配Swift弹簧,所有底盘衬套更换成聚氨酯材质。 轮毂采用RAYS经典的TE37款式,尺寸为17寸9J,搭配Advan Neova轮胎。刹车方面留用了EVO X的Brembo 4活塞刹车...
EVO 5 RS 而RS赛用版,马力是没有上限的,参赛车队会根据比赛路况而调节出不同的马力输出,使之达到最佳的行驶状态。不过平均马力都会在400匹以上。如果是场地赛马力会调的更高。 底盘方面,第五代EVO首次换装了倒立支柱式悬挂,前悬下连杆,后悬多连杆都大量采用了更加坚固的铝合金材质,不仅提升了第五代EVO避震系统...
5.00平均评价5颗星(满分5颗星,2个评价) 2个评价 100% 0% 0% 0% 0% 游戏和法律信息 赛车Ford Focus RS Rally 2001 可通过我的车队、自定义与计时赛,在各个拉力赛地点使用。 若要使用本追加内容,需先购买个别发售的制品版游戏光碟或先从PlayStation™Store购买游戏的制品版及完成最新的在线更新。
三菱EVO5 RS，是那个年代最标准的街车 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
EVO 5 RS 而RS赛用版,马力是没有上限的,参赛车队会根据比赛路况而调节出不同的马力输出,使之达到最佳的行驶状态。不过平均马力都会在400匹以上。如果是场地赛马力会调的更高。 底盘方面,第五代EVO首次换装了倒立支柱式悬挂,前悬下连杆,后悬多连杆都大量采用了更加坚固的铝合金材质,不仅提升了第五代EVO避震系统...