产品名称 德国ZEISS 高分辨电子扫描显微镜-EVO 10 产地 德国 探针电流范围 0.5 pA~5μA 加速电压范围 200V-30kV 可售卖地 全国 型号 EVO 10 ZEISS 高分辨电子扫描显微镜-EVO 10,具备自动化工作流程的高清晰扫描电镜 技术规格设备主要部件及技术要求:该项目的设备必须是全新设备且整体进口(包括所有零部件,...
花几十万买辆10多20年前的二手车，能叫没钱？说回今天这辆车，客户告诉我今天他是冲着捡漏来的，因为卖家给他描述的车况是80%原版原漆，而且价格只要15万，正常行情价要20多万，所以他不远千里坐飞机过来也要把这辆车拿下。不过为了稳妥起见，他还是找了我们陪他一起来提车，帮他把把关，顺便有个人陪着他...
搭载4B11铝合金发动机的十代EVO已经不需要刻意证明自己实力，众多案例说明这机器潜力还是很强的。虽说铸铁中缸的4G63强度高，可承受更大马力，但散热差、重量高也是显然的弊端，全铝合金机器才是跟上时代的步伐，所以说EVO并非败在4B11，未能有11代实在是可惜。
是不是很多车迷都不认可EVO 10是三菱EVO的完结?见识到这台极致赛化EVO 10之前我也是这么想的,了解以后EVO 10没有那么不堪。EVO 9或者底盘代号CT9A的这一代三菱EVO缔造了性能车神话,虽然国际拉力赛场上成绩不佳,但是赛车的硬核精神流传到民用车让更多车迷可以零距离感受才是其令人着迷的魅力。
在详细参数和报价方面,EVO10的顶配版本不仅配备了2.0涡轮增压引擎、双离合变速器以及超选四驱系统,还加入了一系列豪华装备,如BBS轮辋和高级音响系统。其价格区间稳定在48.8万至49.8万之间。而在国内市场,三菱还提供了多种版本以满足不同消费者的多样化需求。
EVO 10并不是一款特定的汽车型号,而是指三菱Lancer Evolution系列的第十代车型。Lancer Evolution是一款高性能的紧凑型车,由日本汽车制造商三菱生产。从1992年开始,Lancer Evolution系列已经发展到了第十代。每一代车型都在性能、设计和科技方面有所提升,成为了全球范围内备受赞誉的运动轿车。
三菱Lancer Evolution X末代"街霸",一辆无数JDM车迷们信仰之车,虽然停产已久,但在改装的路上它并没有停下。那么,今天就为大家分享一位来自贵州的车友打造的竞技风三菱EVO 10。 "我人生中的第一辆车是雪佛兰科鲁兹,也是从科鲁兹开始就开始接触改装了。还深刻的记得当时科鲁兹的改装风格很是杀马特,各种灯,什么底盘...
AWC系统作为底盘的核心,能够根据不同路面模式进行调节。 驾驶EVO10,体验卓越。底盘扎实,动力输出合理。在转弯性能上,EVO10的四驱系统表现优秀,让驾驶者可以安全快速地攻弯。 总的来说,三菱EVO10是一款综合性能出色的汽车,无论是外观设计、动力表现还是内饰配置,都展现出其独特的优势和魅力。
基本上到这里,EVO10就从SST双离合变速箱变为了手动变速箱。 本来以为改装就告一段落了,谁知人算不天算,这颗三菱重工的TD05涡轮开始有机油渗出,在点火后,尾气可以看到明显的蓝烟,所以不得不又把涡轮维修或者更换提上日程。 基本上国内来说,涡轮都是换的多一些。所以也是同样的考虑就开始准备换涡轮。