产品名称 德国ZEISS 高分辨电子扫描显微镜-EVO 10 产地 德国 探针电流范围 0.5 pA~5μA 加速电压范围 200V-30kV 可售卖地 全国 型号 EVO 10 ZEISS 高分辨电子扫描显微镜-EVO 10,具备自动化工作流程的高清晰扫描电镜 技术规格设备主要部件及技术要求:该项目的设备必须是全新设备且整体进口(包括所有零部件,...
说到这里,这台车不仅仅是单纯的赛化,更是对EVO 10称得上EVO名号的正名,车主讲述他也曾拥有过EVO 9但是大家都那么玩没意思,况且EVO 10并不差,只不过三菱的考虑太保守了,便有了眼前这惊世骇俗的作品。最后还是要承认EVO 10确实难以逾越CT9A树立的丰碑,可这并不影响EVO 10也是一台很强的性能车,差距被恨三菱不...
类似EVO10这种A级扫描电镜,是复杂扫描电子显微分析的起步机型,我们认为驰奔Genesis-II型可以替代蔡司EVO10是合理的,可满足样品多方位观察、微区高精度化学元素定量或微区晶体结构取向分析等复杂应用。 EVO10在同类产品中是显得比较豪华的,相比Genesis-II型要贵不少,让人家用它替代台式扫描电镜的一些常规基本功能,就显得...
搭载4B11铝合金发动机的十代EVO已经不需要刻意证明自己实力，众多案例说明这机器潜力还是很强的。虽说铸铁中缸的4G63强度高，可承受更大马力，但散热差、重量高也是显然的弊端，全铝合金机器才是跟上时代的步伐，所以说EVO并非败在4B11，未能有11代实在是可惜。
基本上到这里,EVO10就从SST双离合变速箱变为了手动变速箱。 本来以为改装就告一段落了,谁知人算不天算,这颗三菱重工的TD05涡轮开始有机油渗出,在点火后,尾气可以看到明显的蓝烟,所以不得不又把涡轮维修或者更换提上日程。 基本上国内来说,涡轮都是换的多一些。所以也是同样的考虑就开始准备换涡轮。
我估计客户有80%的概率要白跑一趟。马上就来盘这辆车，首先还是看下车辆信息。车型年款：2008款三菱EVO bbs版 上牌日期：2009年10月 表显里程：11万公里 新车指导价：50.8万 卖家报价：15.8万 绕车一圈观察了一下，外观成色一般，毕竟这么多年的车成色差一点也正常，下面来看看外观细节。检查车头，发现前杠...
一代绝唱——三菱 EVO 10 名车图鉴发布时间:08-22 17:03 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数40903 ...
Evo10,可以说是三菱Evo系列的转型作品,用了新的发动机和变速器,导致不能像前9代一样承受特高马力输出,被广大汽车性能迷批评为改装能力底下(相对而言)比起Evo9,Evo10肯定柔弱许多,因为Evo10已不是走以前的街霸路线了但你试驾普通版LANCER是试不出效果的,Evo跟普通LANCER根本就是两台车,所以开起来可能会比你想象...
蔡司EVO 10 蔡司EVO 15 选择EVO 10(可选配BSD和EDS) EVO 15增加了对不导电样品或零件的成像和分析的可变压力模式 样品高度 100 mm 145 mm 样品直径 230 mm 250 mm 电动载物台行程XYZ 80 x 100 x 35 mm 125 x 125 x 50 mm 高真空模式 (HV)导电样品质量的成像与分析 ✔ ✔ 可变压力模式 (VP) ...
三菱EVO10确实推出了多个版本,不过在国内市场上,较为常见的主要是295马力的双离合版本,这个版本配备了ENKEI轮毂,驾驶体验相当出色。同时,手动挡的版本也有一定数量,两者在市场上的比例大致相当。除此之外,还有更为稀有的350马力版本,这个版本更为强悍,但寻找起来也相对困难。至于MQ400版本,那就更是凤毛麟角,极为罕...