从声学角度来说，EV6 GT另外搭载有14扬声器的英国之宝音响和全车隔音玻璃，静谧感还是很优秀的，关上车门可以将车内外分隔成两个世界。同时，EV6 GT设计了主动式声浪，虚拟音色根据速度和扭矩改变，对驾驶乐趣显然有所加成。加了GT，你懂的 从前文就能看出笔者试驾的这台EV6是挂了GT-Line的版本，而GT这两个字...
续航方面，起亚EV6 GT-line在800V超高速充电系统加持下，只需14分钟即可将电量从30%充至80%，充电效率并不比时下热门同级车型低。即使后续正式将起亚EV6 GT-line引入国内销售，大家最关心还是其售价方面，按照以外起亚在国内市场的产品布局和车型定位来看，买买君预测该车在国内市场售价不超过25万。那么，它究竟能...
完善的功能列表是起亚的远程智能停车辅助系统，它允许 EV6 直接向前或向后停靠狭窄的停车位，而驾驶员则使用遥控钥匙从路边控制。2022 年起亚 EV6 起步价为27万元（价格不包括任何税费成本），基础 EV6 Light 目的地费用以及较小的标准范围电池。 顶级 EV6 GT-Line AWD 售价 37万元，由于采用了选配钢哑光灰色油...
得益于纯电架构的优势，起亚EV6 GT-Line轴距达到了2900mm，后排乘坐空间足够宽裕，并且前后排座椅均采用了双色拼接的设计，带出更加年轻活泼的座舱氛围。动力方面，起亚EV6和EV6 GT-Line均提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本供用户选择。具体来看，入门的标准续航两驱版车型最大功率为170马力...
EV6采用名为“数字虎颜”的前脸设计，封闭式格栅十分简约，与两侧日间行车灯结合在一起后，呈现出一种时尚摩登的外观风格。此外，车辆的前大灯组具备“流水灯”的动态变换模式，能够进一步突显了其高科技的形象。从名字也能够看出，起亚EV6 GT-Line要比普通版车型更加运动。两款车的主要区别集中在前脸处，GT-Line...
对于起售价接近30万元的2023款起亚EV6来说，其入门车型GT-Line的配置表现已经足够出色。除了常见的主被动安全配置、完善的辅助驾驶功能以及丰富的便利性和舒适性配置，入门车型还提供了同级别罕见的前排中间气囊、全车双层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅按摩等高阶配置，性价比优势明显。只是考虑到其单电机的配置，想要...
对于起售价接近30万元的2023款起亚EV6来说,其入门车型GT-Line的配置表现已经足够出色。除了常见的主被动安全配置、完善的辅助驾驶功能以及丰富的便利性和舒适性配置,入门车型还提供了同级别罕见的前排中间气囊、全车双层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅按摩等高阶配置,性价比优势明显。只是考虑到其单电机的配置,想要推动...
动力方面：EV6提供的是77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。EV6 GT-line则同时提供长续航和标准续航两种版本车型。如此动力非常让人期待。起亚EV6/EV6 GT-line，这次以纯电动车型展现，给小编带来的是惊喜，更是惊讶！因为首次纯电动的设计就如此出彩，相当定会带来不错的销量。
2021慕尼黑车展：起亚EV6 GT-line 【太平洋汽车网 新车频道】2021慕尼黑车展开幕，太平洋汽车海外报道团队在现场拍摄到了起亚EV6 GT-line。新车基于E-GMP全新电动架构打造，并提供普通版、GT-Line版、GT-Line S以及GT版车型。新车采用“Opposites United”理念设计，是起亚迈向电气化车型的首款转型之作。EV6拥有独特...
在数字之前,是一些数字:我们测试了 EV6 GT-Line,起价为 52,995 美元。您还可以以 4,200 美元的价格购买更便宜的 RWD EV6 版本,称为 Wind(我们猜测它的发音像微风,而不是您对手表所做的事情)。它没有 GT-Line 的一些更时髦的部分,但机械结构是相同的:单个 225 马力/258 磅英尺的电机、77.4 千瓦时的...