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帝豪EV450能让人满意吗? 如果按照普通紧凑型轿车的标准来衡量EV450的客厢空,那么这个性能肯定是不尽如人意的,但是要知道纯电动车的底盘上有动力电池组,会占用一部分客厢空,所以EV450在这方面还是相当令人满意的。再来说说坐姿。其实EV450并没有刻意降低座椅高度来获得更好的头部空空间,所以虽然牺牲了一部分头部空...
综上所述,比亚迪秦EV 450标准版凭借其出色的续航能力、经济高效、环保节能、智能化配置、良好的品牌形象以及政策优惠等优势,成为了营运车的明智之选。对于出租车、网约车等营运车主而言,选择这款车型不仅能够提高运营效率和服务品质,还能降低运营成本和环保压力,实现经济效益和社会效益的双赢。
018年3月,吉利帝豪EV450闪亮登场,作为帝豪EV300的升级之作,它在动力系统、配置以及设计上都进行了全面的革新。对于那些对续航里程和车辆品质有着较高要求的消费者,这款车型无疑是一个不容错过的选择。接下来,让我们一起探索这款电动家轿的魅力所在。 在外观上,帝豪EV450延续了紧凑型三厢轿车的经典尺寸,长宽高分别...
帝豪EV450的360°全景影像功能还会在打转向灯时自动弹出，根据待转方向切换车身侧方摄像头。尤其在向右转弯时，可以更直观的看到右侧障碍物，有效的减少了驾驶盲区带来的安全隐患。在这一安全性的考虑上，帝豪EV450走在了很多车的前面。可以看出帝豪EV450此次的升级主要针对于平日的用车需求，超级清晰的倒车影像及360°...
帝豪EV450的整个中控台面都采用软质搪塑材质（全系标配，老款只有高配是搪塑），做工比较细致，按钮手感上乘。依邦老师多年的评车经验看，帝豪EV450做工和用料方面能达到或超过十几万日韩系产品。中央8英寸屏幕画质细腻，搭载吉利最新的GNetlink 3.0系统。人机交互方面有四个功能让邦老师对它好感度大增：1. 车外...
今年国家新能源政策调整,针对纯电车型续航里程的补贴标准提高,并增加了对动力电池能量密度的要求,于是一波续航400公里的新车来了。这其中吉利帝豪EV450可谓典型,此次改款集中于核心“三电”升级,以及其它方面的一些细节,全都与用户体验直接相关的提升,而且补贴之后的价格也颇具竞争力。
帝豪EV450采用了全新设计的五辐铝合金轮圈，造型非常抢眼。与之搭配的是来自佳通的Comfort 228系列轮胎，规格为205/50 R17。内饰：更精致更具科技感 进入到吉利帝豪EV450车内，我们同样能感受到脱胎换骨的变化，车内几乎已经看不到老款车型的影子。帝豪EV450的内饰精致而富有科技感，与竞争对手相比有一定的优势。在...
今天我们试驾了改款后的帝豪EV450车型，如果您认为他仅仅是修改设计之后重新推出就大错特错了，下面我们一起来看看帝豪EV这次不止于“拉皮”的全面提升。新车主要亮点：1.外观小改，内饰全面升级。2.电机功率提升至120kW，0-100km/h加速时间9.3秒，综合工况续航400km。3.加入 ITCS 2.0 智能温控系统，动力电池...
在车身尺寸上,比亚迪e5展现出了显著的优势,其长度、高度以及轴距均超越了帝豪EV450。进一步探讨实际乘坐体验,我们发现比亚迪e5的后排空间,尤其是头部空间,明显更为宽敞,为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。 然而,在后排乘坐的舒适度上,比亚迪e5稍显不足,主要因为其后排座椅仅配备了两个头枕,且高度固定不可调。同时,中央...