新的Ram皮卡采用横线格栅，让整体看起来有棱有角，十分霸气。在新的格栅后面，Ram 1500以实时主动百叶窗的形式运动其最迷人的部件之一，大大提高了卡车在高速行驶时的空气动力学性能，并与自动前分离器配合使用，在速度超过35英里/小时时降低2.5英寸。此次的2019 Ram 1500也比以前宽了半英寸，而机组驾驶室车型的总...
这可能是一个无法引起皮卡用户注意的评测，因为RAM的eTorque版本采用了一套48V轻型混合动力系统，这种系统在全尺寸皮卡这种车型上市非常不合时宜的，而且销量应该会很难看，因为只需加1450美元就可以得到一台5.7升V8的Hemi引擎。开一台轻混动皮卡也并不能满足你的环保虚荣心，因为它没有任何明显特征显示出你是一个环...
我们用eTorque V-6驱动了'19 Ram 1500 4WD，虽然它显然不如eTorque V-8那么强大和扭矩，但它对于那些想要一辆好工作卡车并且想要节省燃气。带有eTorque发动机的2019年Ram 1500s在很多方面都是同类产品中最好的，包括漂亮的材料和合身的漂亮内饰，无论是中等规格的Big Horn和Lone Star装饰还是完整的帽子和牛Longhorn饰...
Ram的eTorque混动系统是所有2019款V6版本公羊的标准配置,新的车型比2018款贵600美元,有趣的是,eTorque版本上的电动发电机与V8版本上的非常不同,V6的设备由大陆生产,它的额定功率为12马力和122牛·米,安装在发动机前面,因此,在传统的交流发电机上使用的内部冷却风扇不起作用,因此这个电机需要使用自己的专用冷却剂回路...
当小编看到RAM的配置表时惊了,RAM 1500搭载V6发动机并配备eTorque技术,然而小编并不知道什么是eTorque技术,让我们看看这款国外豪华卡车究竟怎么样。 新的Ram皮卡采用横线格栅,让整体看起来有棱有角,十分霸气。在新的格栅后面,Ram 1500以实时主动百叶窗的形式运动其最迷人的部件之一,大大提高了卡车在高速行驶时的空气...
视觉中国提供Ram1500TradesmanCrewCab皮卡展示。Ram提供2025款1500,配备3.6升V6VVTeTorque发动机。正版高清图片下载和版权授权服务,可用于广告设计、配图、壁纸等场景,作品编号:VCG41N2184795029,尺寸为6960 x 4640 px (300ppi) | TIFF 92.40 MB | 58.93 x 39.29 cm (2
Ram 1500 eTorque Other rivals in the large-pickup class have gone to stop/start capability, cylinder deactivation, turbochargers, diesels, and – soon – evenfour-cylinderengines to achieve fuel-economy goals, and Ram has tried two of those. It was the first brand to offer a modern turbodi...
When asked if Ram was planning to market the eTorque technology as a hybrid system, Head of Ram Brand Jim Morrison had this to say: Ram 3.6-liter V6 with eTorque mild-hybrid assist. “We’ve branded it eTorque, and it has the regenerative braking and the ability to add [for the Hemi...
Racing with 5,500 pounds in tow is how Ford is trying to put the F-150 PowerBoost ahead of the Ram 1500 HEMI eTorque in the eyes of future buyers
Introduced for the 2018 model year, the newest and most tech-infused Wrangler ever prepares for 2019 with a couple of new engine options. As the headline implies, U.S. customers will get the 3.0-liter EcoDiesel V6 from the Jeep Grand Cherokee and Ram 1500 along with the mild-hybrid...