欧洲稳态测试循环。测试循环包括十三个工况点，即三个转速上各四个不同负荷点和怠速工况，按照规定要求，应当计算abc的三个转速。按照以下步骤计算找出百分之70最大净功率或者发动机外特性曲线上百分之70额定功率对应的处于额定转速和最高转速之间的转速nH。找出百分之50最大净功率或者发动机外特性上百分之50...
WHSCWHTC与ESCETC测试循环试验比较与研究 摘要:相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对发动机排放指标的影响,比较两种测试循环的排气温度不同,重点...
WHSC/WHTC与ESC/ETC测试循环的试验比较与研究 赵国斌 盖永田 耿帅 金灵 伍恒 摘要:相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对发动机排放指标的影响...
车用发动机whtc和etc循环排放对比的试验研究 星级: 6 页 SCR柴油机运行WHTC循环和ETC循环的排放特性对比 星级: 4 页 车用柴油机WHTC与ETC瞬态测试循环排气温度及排放对比试验研究 星级: 5 页 重型柴油机scr系统满足whtc循环试验的研究 星级: 50 页 whtc测试循环的排气温度控制试验简 星级: 4 页 WHSC1...
1、 whsc/whtc与esc/etc测试循环的试验比较与研究 赵国斌盖永田耿帅金灵伍恒摘 要:相比于之前广泛采用的esc/etc测试循环,whsc/whtc测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对发动机排放指标的...
Transient Cycle,世界统一瞬态测试循环)两种,而后者更 是成为欧 VI 及国 VI 排放法规用以对发动机进行瞬态排 放测试的主要循环。本文基于不同型号的柴油机进行试 验,对柴油机在 WHTC 和 ETC 循环下的排气温度、气态污 染物(NOX、HC、CO)及颗粒物(PM)排放进行对比分析,为 控制城市汽车污染物排放和柴油机节能减...
内容提示: 第5卷20 l5年1月第l 期汽车工程学报V01.5N o.1oi neseJ oum al of Aut om ot i veEngi neeri ngJ an.20 l 5w Hsc/w H下e与Esc/ETc测试循环的谶验比较与研究赵国斌, 盖永田2,耿帅1,金灵3,伍恒( 1.军事交通学院军用车辆系,天津30016l 。2.中国重汽集团济南动力有限公司技术发展中心,...
相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对发动机排放指标的影响,比较两种测试循环的排气温度不同,重点研究了平均排温和升温过程,从而定量分析了它们在...
重型车用发动机WHTC与ETC瞬态测试循环试验对比研究
在两台不同型号的车用柴油机上进行WHTC及ETC循环排放测试试验,以研究WHTC冷启动循环,WHTC热启动循环及ETC循环下发动机排放(CO,HC,NO_X,PM)特性差异.试验结果表明:WHTC冷启动循环下发动机排气温度及冷却水温度在0~800s范围内均低于WHTC热启动循环,总体排放明显偏高,其中CO,HC及PM排放差距较大,NO_X排放差距则相对...