雷诺ESPACE共SPORT、COMFORT、ECO、NEUTRAL、PERSO五种驾驶模式可供选择。伴随着驾驶模式的改变，车型会相应对车辆的发动机校准、油门响应、转向手感、悬挂阻尼、声浪、氛围灯甚至按摩座椅激活进行相应程序调节。而且雷诺ESPACE的全彩色液晶仪表也会对应相应的驾驶模式进行变化，尤其是SPORT模式下，功率和扭矩的状态都会清晰地...
此外，新车支持个性化驾驶模式选择，MULTI-SENSE系统提供Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式，用户可自定义转向力度、动力响应和车内氛围。底盘方面，新车配备了“4Control Advanced”四轮转向技术，后轮最大转向角度为5度，转弯直径仅为10.4米，操控灵活性显著提升。雷诺Espace的市场竞争力 新款Espace的推出，展现了雷诺在新...
传动系统方面，新车配备了智能多模变速箱，0-100km/h加速时间为8.8秒。此外，新车还支持个性化驾驶模式选择，MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式，可自定义转向力度、动力响应和车内氛围，满足了不同消费者的驾驶需求。在竞品对比分析方面，新款雷诺Espace作为一款集SUV力量与MPV舒适于一体的多功能车型...
新车配备9.8千瓦时电池组,官方综合油耗4.8升/100公里,WLTP工况下纯电续航里程为50公里,综合续航里程达1100公里。 此外,新款雷诺Espace提供个性化驾驶模式选择,MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式,可自定义转向力度、动力响应和车内氛围。底盘方面,新车配有“4Control Advanced”四轮转向技术,后轮最大转向...
传动系统方面,新车配备了智能多模变速箱,0-100km/h加速时间为8.8秒。此外,新车还支持个性化驾驶模式选择,MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式,可自定义转向力度、动力响应和车内氛围,满足了不同消费者的驾驶需求。 在竞品对比分析方面,新款雷诺Espace作为一款集SUV力量与MPV舒适于一体的多功能车型,在...
传动系统方面,新车配备智能多模变速箱,0-100km/h加速时间8.8秒。此外,新车还支持个性化驾驶模式选择,MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式,可自定义转向力度、动力响应和车内氛围。底盘方面,新车配有“4Control Advanced”四轮转向技术,后轮最大转向角度5度,转弯直径为10.4米。(文/汽车之家 毕业)...
近日,雷诺官方发布了新款Espace的官图,这款中期改款车型在外观、内饰和动力系统上进行了全面升级,展现了雷诺在新能源和智能化领域的最新成果。新车将于2025年夏季在欧洲市场上市,起售价为39000欧元(约合人民币30.64万元),预计将成为家庭用户和科技爱好者的热门选择。
传动系统方面,新车配备了智能多模变速箱,0-100km/h加速时间为8.8秒。此外,新车还支持个性化驾驶模式选择,MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式,可自定义转向力度、动力响应和车内氛围,满足了不同消费者的驾驶需求。 此外,与竞品A的2.0L自然吸气发动机和基础安全配置相比,新款Espace以其1.2T插混系统和...
传动系统方面,新车配备智能多模变速箱,0-100km/h加速时间8.8秒。此外,新车还支持个性化驾驶模式选择,MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式,可自定义转向力度、动力响应和车内氛围。底盘方面,新车配有“4Control Advanced”四轮转向技术,后轮最大转向角度5度,转弯直径为10.4米。
此外,MULTI-SENSE系统支持Eco/Sport/Comfort/Perso四种模式,可自定义转向力度、动力响应和车内氛围。 底盘方面,新车配有“4Control Advanced”四轮转向技术,后轮最大转向角度5度,转弯直径为10.4米。 不仅在中国市场混得不行,雷诺在全球范围内都越来越被边缘化的车企,如今新款雷诺Espace改变升级而来,采用1.2T涡轮增压三...