在刚年检完，车辆出现故障灯亮，一般是正常现象，属于假故障。一般不用太担心的，开个5-10公里，或者说熄火，然后重启发动机，故障灯一般就没了，重新检测一下就正常了。监测站也会张贴告示，提醒车主不要担心。ABS是车辆的制动防抱死系统，该系统会持续监测车轮的转速，然后控制车轮的制动力，这样在车辆进行制动和转...
如ABS故障灯亮,ESP/ESC、陡坡缓降故障灯亮。一般检测人员都会事先问一下,车辆是电子驻车吗? 在刚年检完,车辆出现故障灯亮,一般是正常现象,属于假故障。一般不用太担心的,开个5-10公里,或者说熄火,然后重启发动机,故障灯一般就没了,重新检测一下就正常了。监测站也会张贴告示,提醒车主不要担心。 ABS是车辆的制...
如ABS故障灯亮,ESP/ESC、陡坡缓降故障灯亮。一般检测人员都会事先问一下,车辆是电子驻车吗? 在刚年检完,车辆出现故障灯亮,一般是正常现象,属于假故障。一般不用太担心的,开个5-10公里,或者说熄火,然后重启发动机,故障灯一般就没了,重新检测一下就正常了。监测站也会张贴告示,提醒车主不要担心。 ABS是车辆的制...
所以,会让车辆的电脑识别判断错误。如ABS故障灯亮,ESP/ESC、陡坡缓降故障灯亮。一般检测人员都会事先问一下,车辆是电子驻车吗? 在刚年检完,车辆出现故障灯亮,一般是正常现象,属于假故障。一般不用太担心的,开个5-10公里,或者说熄火,然后重启发动机,故障灯一般就没了,重新检测一下就正常了。监测站也会张贴告示,...
还有就是不少车主发现,车辆年检后故障灯就亮了,ABS故障灯、ESC故障灯等都有不少车主反映,难道是被“暴力车检”操作损坏的吗?反正,车主自己从来不会这样开车。 首先,汽车年检的状态和汽车正常行驶的状态大相径庭,车子的电脑就容易产生误判。再就是年检后故障灯亮了,不一定代表车坏了,可能只是汽车的电脑判断失误造...
另一个车主们反映较多的问题是，在车辆完成年检后，车辆的故障灯亮起，如ABS故障灯、ESC故障灯等。这不禁让车主们疑惑，是否是年检过程中的操作导致了车辆损伤？毕竟，车主们在日常生活中不会这样驾驶车辆。首先，汽车年检时的状态与日常行驶状态差异显著，这可能导致车辆的电脑系统产生误判。因此，年检后故障灯亮起...
另外,令许多车主困惑的是,车辆年检后故障灯常常会亮起,例如ABS故障灯和ESC故障灯等。这难道真的是由于“暴力车检”造成的损坏吗?毕竟,车主们在日常驾驶中从未如此操作过车辆。 事实上,汽车年检时的状态与正常行驶状态存在显著差异,这可能导致车辆电脑系统产生误判。同时,年检后故障灯亮并不一定意味着车辆真的出了问...
以下是一篇关于汽车年检后出现故障现象的文章。汽车年检后出现 ESC(电子稳定控制系统)等故障灯亮起并不一定是正常现象,但这种情况确实有可能发生。 **一、可能导致年检后故障灯亮起的原因** 1. 检测流程影响 - 在汽车年检过程中,某些检测项目可能会触发车辆的故障报警系统。例如,尾气检测时,车辆需要在特定的设备上...
测试的方法类似“跑步机”, 车辆分别以25km/h和40km/h稳定行驶,不过一般只有2个轮子转动,车辆是原地不动的状态。所以,会让车辆的电脑识别判断错误。如ABS故障灯亮,ESP/ESC、陡坡缓降故障灯亮。一般检测人员都会事先问一下,车辆是电子驻车吗? 在刚年检完,车辆出现故障灯亮,一般是正常现象,属于假故障。一般不用...
不少车主在完成车辆年检后发现,车辆出现了ESC故障、ABS故障甚至胎压监测故障等问题。这是否为正常现象?是否由所谓的“暴力年检”导致?多数车检机构对此的回应是“正常现象”。 近年来,关于汽车年检的必要性一直备受争议。其中,年检过程中的高转速测试、所谓的“暴力车检”以及“车检伤车”等观点都是车主们普遍反感的...