相比市场上的多数纯电动车型,可以换电也是蔚来ES6的优势,在换电站较多的一线城市,可以大大提升日常使用的便利性。
蔚来ES6车款 全部在售 | 即将上市 | 停售车款 2023款 纯电动 490马力 CLTC续航 490km关注度车款信息指导价二手报价 2023款 490km 75kWh停产图片|参数33.80万暂无二手车对比 纯电动 490马力 CLTC续航 625km关注度车款信息指导价二手报价 2023款 625km 100kWh停产图片|参数39.60万暂无二手车对比 ...
内饰部分，蔚来ES6延续了品牌一如既往偏简约的设计风格，其中液晶仪表尺寸为10.25英寸，中控大屏尺寸为12.8英寸，内置的车机芯片为骁龙8155。位于仪表台上方的NOMI的机器人相当可爱，层出不穷的表情包会随着车机功能自动切换。遗憾的是，只有高配车型才会提供NOMI，低配与中配需要单独花费4900元进行选装。和许多新势力...
第二、谈谈ES6颜值吧。个人觉得2023款ES6颜值确实很高，我选的是外观星辉，内饰乔戈里灰，，再加了一个织雪轮圈，因为原装的个人不喜欢，最后加了3W的权益包，因为没买车位，虽然物业说人防租车位也可以装，但是怕有不稳定因为，加上想着去旅游时省的排队充电了，而且整车质保可以从6年提升到10年。再加上服务无忧...
悬架部分，蔚来ES6使用前后多连杆的悬架结构，支持软硬调节的可变悬架也没有缺席其中。实际开起来，蔚来ES6主打的就是舒适，遇到坑洼路面或者高速通过减震带的时候，坐在车内也不会感觉到明显的颠簸感。综合来说，2023款蔚来ES6相比老款在多方面均进行了改进升级，无论是驾乘体验还是性价比表现，都更符合潜在消费者的...
悬架方面,全新蔚来ES6前后悬架均采用五连杆独立悬架,并且支持悬架软硬调节,整体驾乘感受相比上一代车型要更加舒适。市区内面对一些细碎颠簸路面时,悬架能够过滤掉大多数振动,传递到人体感受非常细微。在过较大的减速带时,悬架回弹也比较干净、利落。 值得一提的是,新车搭载了全栈自研智能底盘域控制器ICC,可实现对底盘的...
做“眯眯眼”和分体式大灯的电动车有很多，但能够做得协调且不影响颜值的屈指可数。如果让我评价2023款蔚来ES6的外观，“简洁”一词应该再合适不过。体验中心展车的车牌还印有“THE ALL-NEW”，看似官方也认为2023款ES6不仅是“全新”，或许更意味着一个“全新的开始”。体验过几天特斯拉Model Y的我，忽然理解了...
#24款es6 #蔚来es6 #蔚来二手车 #二手新能源汽车 46小易新能源(招销售) 01:04 买断电池蔚来ES6#新能源二手车 #新能源汽车 #蔚来 #高性价比 4加电的小淼 蔚来ES6 2023款 75kWh(租电) 2.7万公里 24年上牌 nomi 舒享 #蔚来es6 #新能源二手车 #二手车...
大家好！我是蔚来ES6车主，来自苏州，我提的车型是"2023款 75kWh"，购车价37万，开了1900公里，综合油耗0.0L，大家来看看我买得值吗？一、外观与内饰的感受 ES6的外观我特喜欢两个点，一个就是它头上的三个角角，别人会觉得很丑，很突兀，我就觉得很不错，很有辨识度，开出去，别人看到就知道这是蔚来，这...
音响系统方面，ES6搭载23扬声器的沉浸式音响系统，与氛围灯共同营造出出色的音乐氛围。车内还贴心地配备了无线充电板，功率高达40W，而充电线圈分区设计可适配不同型号、大小的手机。总结来说，蔚来ES6 2023款 75KWh版本在外观、内饰以及配置方面都有了显著的提升，尤其适合家庭使用。虽然价格方面进行了一定的调整，但...