人机交互很贴心，语音遥控确实省事多了。空气悬架是真香，底盘过滤后舒适感比我宝马明显好很多。升高的底盘，基本上各种高低小坡都能横趟。国产现在确实有长足的进步，就冲终身免费质保和换电，这车就值。何况使用体验还不错呢。买蔚来，不后悔！二、外观与内饰的感受 外观还是比较有特点的比较前卫的，第一眼看到就...
2020款 600KM 运动版停产图片|参数42.60万暂无二手车对比 纯电动 544马力 NEDC续航 430km关注度车款信息指导价二手报价 2020款 430KM 性能版停产图片|参数39.80万暂无二手车对比 2020款 430KM 签名版停产图片|参数46.80万暂无二手车对比 纯电动 544马力 NEDC续航 465km关注度车款信息指导价二手报价 ...
如果是平坦高速路段续航可以跑到500km，山路爬坡高速续航大约在300km，平均时速在100-110km/h左右，所以如果是ES6跑高速大约就在400km左右，NEDC续航打7折。特别是在进行连续加速刹车测试时，ES6百公里能耗达到32度/百公里。五、结语 1.这款车的亮点。初次试驾体验完后，对es6随心所欲的动力储备感到震惊。在静止起...
ES6既是一个历史名词也是一个泛指,含义是5.1版本以后的JavaScript下一代标准,目前涵盖了ES2015、ES2016、ES2017、ES2018、ES2019、ES2020。 所以有些文章上提到的ES7(实质上是ES2016)、ES8(实质上是ES2017)、ES9(实质上是ES2018)、ES10(实质上是ES2019)、ES11(实质上是ES2020),实质上都是一些不规范的概念。
大家好！我是蔚来ES6车主，来自东莞，我提的车型是"2020款 600KM 运动版"，购车价45万，开了5000公里，综合油耗0.0L，接下来说说这车到底有多好！一、我的选车心路历程 选车的时候对比了ModelY的，但是朋友提了蔚来，看到他老是和我炫耀换电，而且上门代价取车，感觉蔚来真的很让人省心，虽然价格要贵一些。
大家好！我是蔚来ES6车主，来自苏州，我提的车型是"2020款 455KM 运动版"，购车价35万，开了2000公里，综合油耗0.0L，大家觉得我买对了吗？一、我的选车经历 看了眼毛豆Y外形真不喜欢。蔚来是真的外形一眼全家喜欢。去看了雷克萨斯的一问没有后排加热直接不考虑了。主要是很喜欢蔚来的服务。二、外观与内饰...
蔚来ES6 2020款 430KM 性能版 裸车价42.44万元续航300.0Km购车时间2021-11-01 综合感受家里有油车,想着在整一台电车,新能源里,比较看好的就是蔚来了,理想因为不算是充电所以放弃了,毛豆看过了内饰实在是无法接受,蔚来算是综合来看各方年都还算是不错的一款车,硬件的配置搭配上同样用料扎实的内饰,整体的档次感和...
今年5月,2020款蔚来ES6新增了一款签名版车型,补贴前起售价格为46.8万元。相比此前推出的性能版以及运动版车型,新车在配置上变得更加出色,标配了多项选装配置,例如NOMI Mate 2.0、个性签名设计套装、增强显示套装等,可以说是一款非常实惠的顶配版车型。下面就让我们先通过静态,来了解一下这款新增车型都有哪些过人之处...
需要指出的是,由于2020款蔚来ES6的前翼子板和后备箱盖采用非金属材质,因此在本次测试中未获取到有效的数据,计算得分时暂时给予满分评价。 通过测试结果可以发现,2020款蔚来ES6整车漆膜平均厚度约为123.7μm,达到高级车标准值(120-150μm),整体表现优秀。
本帖只做记录,尽量不加评论,真实记录两年来ES6 2020款(一代平台)的实际能耗和续航表现,为各车主提供客观真实的参考。 先贴一下5月份的行驶记录,一共是2372公里,百公里能耗是17.1度电,420KM表显续航,409KM的真实续航,续航达成率为97.46%。再统计一下最近1年每月份的续航表现。 可以看到,过去一年中,我的蔚来ES6...