雷克萨斯ES300h:油耗低,颜值高 🚗 我的第一辆车选择了雷克萨斯ES300h,以下是我的真实感受: 1️⃣ 动力表现:在市区行驶时,动力完全够用。起步主要依靠电机,油门响应非常快且顺滑,尤其是0-60公里/小时加速,但60公里/小时后的加速稍显乏力。整体来说,我对动力表现非常满意。 2️⃣ 养护成本:6年内15万公...
雷克萨斯ES300h的续航里程跑到0后还能跑多远? 在考察雷克萨斯ES300h这款车型的续航能力时,我们发现了一个引人注目的特点。该车配备了容量为65升的油箱,而官方数据显示,在满油状态下,其燃油消耗量大致在53.5至54.5升范围内。这一设计意味着,当油箱的警示灯亮起时,车辆仍能够继续行驶60到75公里的距离。即使在城市道...
2532 -- 0:10 App 日系8秒多真的不算慢,2.5阿特兹百公里加速,前轮很滑 2543 -- 0:10 App 2.0t长安福特高功率蒙迪欧百公里加速 1.1万 6 0:27 App 老头乐雷克萨斯ES300h Fsport,0-160加速,80以前还行,之后就费劲了,仪表盘真好看 1587 -- 0:08 App 声浪蛮好听,老宝马330百公里加速,有点费劲 1244...
雷克萨斯 ES 300h 的续航里程跑到 0 后还能跑多远？这款车拥有15种型号，其油箱容量为65升。按照系统的标定，当油量消耗至大约53.5至54.5升时，油箱指示灯会亮起。此时，车辆的续航里程通常会显示在60至75公里之间。尽管我在市区驾驶时习惯较为激烈，且经常开启空调，但油耗依然能够控制在每百公里不到6升的水...
如前所述,只要交通条件好,你对脚下的油门好,新款ES300h在60km/h的车速下依然能保持安静和纯电行驶,此外,通过采用ANC主动降噪技术、HybridAcoustics混合降噪系统、双层降噪玻璃、降噪轮圈和静音性好的轮胎,新款雷克萨斯ES300h的车内静音性也有了明显提升。同时,除了高级满载感,车厢内出色的安静环境也有利于拥有17个扬声...
实质上，总体6年开下来，自然还是雷克萨斯ES300h更划算，再加上雷克萨斯的故障率全球所有品牌最低，2.5L+0变速箱更耐用也更省油省钱。但是奔驰E级则并非省心省油之车，即便它是最低排量的E260L，零整比高，故障率高。这位浙江的小年轻混动雷车车主表示：爱车的6年保养费为0，6年开下来，所有开支和养车总成本，...
ES论坛车友常说的一句话是:60以内很惊喜,会让你对这辆车的性能产生误判。我不是XFL车主,我用我开了十一年的2.3雪铁龙C5来描述:这款发动机比较老旧,原型是二十年前广州标志505那个2.2高转速发动机升级成的2.3,起步有点儿肉,60以内加速一般,80以上急加速比较猛,尤其一百往上急加速,轻松上180,比0-80的用时短...
我的雷克萨斯ES300h最近更换了电池,但价格并没有传闻中的那么昂贵。我已经驾驶这辆车超过十年,行驶了整整25万公里,电池终于耗尽了。我没有选择去4S店更换,而是在网上购买,价格只需1.3万左右。如果
15款油箱65升,系统标定的亮灯差不多是满油消耗53.5-54.5升,这时候续航里程一般显示60-75公里不等,我在市区也是暴力开,长期带空调油耗差不多不到6,有试过到0以后又开了大概50公里,去加油居然也就加了60升出头,所以测算到0以后最少还可以跑120公里。不过不怎么建议,毕竟,人家油箱都亮灯了,就是告诉你油泵没有...
100-0km/h刹车测试 如果是紧急状态下的全力制动,脚感坚韧的刹车踏板和均匀线性的制动力释放也能令驾驶者保持自信。悬架支撑性良好,使车身的姿态表现从容稳健。只是41.57米的100-0km/h刹车成绩放在同级对手面前并不占优。 谁说中大型豪华轿车就该放弃应有的操控性?至少全新雷克萨斯ES没有苟同。稳重的转向手感和精准的...