梅赛德斯-EQ丨EQC纯电SUV,带大家感受电动带来的豪华体验。 感性纯粹,一见倾心 是经典设计的数字化体现,更是艺术与功能的融合。是先锋的豪华,亦是电动的未来。 安心出发,安全抵达 梅赛德斯-奔驰安全基因,事无巨细地为你保驾护航。 科技出众,装备超前 多项智能科技加...
梅赛德斯-EQ丨为你,世界-全新EQS “感性·纯粹”与先锋豪华的融合,全新的设计美学,一见即倾心。 弓形车身设计 0.20风阻系数,再次改写纪录 引领时代的弓形车身设计,成就0.20超低风阻系数的同时,也开创未来座驾设计美学新方向,展现了技术与艺术的漂亮融合。 该风阻测试结果...
尽管燃油车亏损面目前还不如EQ，但如果厂家销量目标的继续提高，价格倒挂的情况将愈发严重，损失也将越来越沉重。当然也不全是坏消息，有传闻称奔驰进入全面电动化后，EQ系列即将停产。新款纯电大G车型就没有以EQ命名。有观点认为，奔驰在EQ品牌的失败需要有人负责，燃油车亏损也必须有个说法。我认为，与其纠结过去，...
近日，据外媒报道，奔驰2024年上市的奔驰新能源将不再使用EQ命名，并且将基于奔驰的纯电平台打造新能源车型，也就是MMA平台。这也就意味着奔驰EQ系列将被放弃。其实于情于理，奔驰放弃EQ系列都是最正确的选择，除了高昂的价格以外，就是被消费者吐槽的油改电的车型，成本虽然不高，但是也不低，销量也是没几辆，正...
奔驰EQ系列的推出，是奔驰电动化转型的重要一步，但这一步走得并不轻松。从批判性角度出发，我们可以看到EQ系列在产品策略、技术研发、市场反应等方面存在的问题和不足。这些问题和不足，不仅是对奔驰自身的一次深刻考验，也是对传统车企在新能源领域探索路径的反思。未来，奔驰想要在新能源市场取得突破性进展并赢得...
奔驰EQE匹配固定齿比变速箱,百公里加速时间为4.9s,动力满足日常使用完全OK。 另外,该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。 今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感...
尤其是EQA和EQC的车主，不得不成为为信仰付出的勇士。总的来说，奔驰放弃EQ系列车型的决定是一个长远而明智的决定，是为了更好地适应新能源市场的发展趋势。虽然EQ系列的失败让许多消费者感到遗憾和无奈，但奔驰选择放弃这个半成品，全力研发新的纯电车型，相信未来奔驰会在新能源市场中重新获得领先地位。
我惊讶自己有这样的思维转变，一方面因为奔驰EQ系列如今发展壮大，通过不断的产品更新，找到立足点。另一方它的销量表现稳步回升，这说明消费者一旦回到冷静期，豪华品牌所具有的传统信念，包括安全、以人为本等核心价值观，就会重新占领心智。2023年，梅赛德斯-奔驰集团全球销售新车249.16万辆，同比增长1.5%，乘用车在...
奔驰EQE SUV搭载了总功率为300KW,总扭矩为858N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。 奔驰EQE SUV后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾...
近日，外网刷爆了一则消息：梅赛德斯-奔驰计划最早在2024年底，在下一代紧凑型汽车上市时，放弃用于电动汽车的EQ品牌，而且奔驰全新紧凑型轿车将于2024年上市，也不会再使用EQ命名。报道援引自奔驰内部消息人士说法，这一决定是基于奔驰首席执行官Ola Kaellenius专注于向纯电动汽车转型的战略，随着梅赛德斯-奔驰产品线越来...