奔驰EQS SUV 奔驰在燃油车领域的影响力毋庸置疑，到了新能源时代，奔驰显然想延续这种强势地位，于是打造出了奔驰EQS SUV这样的百万级豪车。这款车售价为91.05-110.05万元，依然瞄准高端家庭用户。它是基于奔驰EVA纯电平台打造的首款SUV车型，未来将在国内进行生产。外观上EQS SUV也保持了EQ家族的设计风格，满天星...
抛开这次看似荒谬实则无奈的定价，我们再来分析一下奔驰EQS SUV的对手。就百万级价位的新能源纯电SUV来说，大家印象最深的会是谁？没错，比亚迪仰望U8绝对是这个级别中不可忽视的存在。一是比亚迪的基础销量在这里摆着，二是新能源行业已经默认，特斯拉、比亚迪才是行业技术的领先者，而不是BBA。比如就拿产品力来说...
5门5座SUV 最高车速[km/h] 258 200 官方0-100km/h加速[s] 4.5 6.9 百公里耗电量[kWh/100km] - 16.2 整车质保 5年或15万公里 3年不限里程 外观颜色 内饰颜色 车身 长度[mm] 5103 5137 宽度[mm] 2019 1965 高度[mm] 1630 1721 轴距[mm] 3019 3210 前轮距[mm] 1708 1668 后轮...
EQS小改款后引入源自CLA Class Concept概念车上的三芒星头灯设计 有消息指出，梅赛德斯-奔驰将在2025年推出支持800V电力架构的全新EVA2M电动车平台，率先受惠的预计为小改款EQS与EQE车系，随后纯电SUV车EQS SUV与EQE SUV也将陆续更新。也借此跟较入门车款使用的MMA平台有着更明显的区隔。现行款EQS使用的EVA2平台...
另外要指出的是，虽然奔驰已经承诺在未来的EQ车型中实现800V的充电兼容性，但EQSSUV和EQESUV仍将依赖于400V电气架构。EQSSUV支持最高200kW的充电功率，使用快充桩可在15分钟内恢复300公里的WLTP续航电量；EQE则支持最高170kW的充电功率，15分钟内可恢复250公里的WLTP续航电量。EQSSUV与EQESUV的到来应该会给奔驰电动...
新款EQS引入最先用于EQE SUV的DCU前轴动力断开装置，系统根据驾驶当下的行驶状况，自动关闭前轴的电动马达，提高续航里程。 此外，也能利用驱动系统及电池的余热，以热泵系统来供给冬天所需的暖气功能，也能减少电池的耗能进而提升里程。刹车动能回充电的刹车力道最大提升到3m/s2的减速度，将能回充更多电量。EQS拖曳...
有消息指出,梅赛德斯-奔驰将在2025年推出支持800V电力架构的全新EVA2M电动车平台,率先受惠的预计为小改款EQS与EQE车系,随后纯电SUV车EQS SUV与EQE SUV也将陆续更新。也借此跟较入门车款使用的MMA平台有着更明显的区隔。 现行款EQS使用的EVA2平台只支持400V电力架构,直流电最大充电功率为200kW ,改用800V电力架构...
IT之家 8 月 22 日消息，根据德国汽车媒体 JESMB 报道，梅赛德斯-奔驰计划升级 EVA2 平台，将现有 400V 升级到 800V 高压平台，允许车主通过 200kW 以上充电系统为车辆提供快充。NMA 平台：覆盖 CLA、EQA / GLA 和 EQB / GLB 等 4 个衍生平台车型MB.EA-M 平台：从 2025 年开始，覆盖电动 C 级和 GLC ...
日前,全新奔驰EQS纯电SUV迎来正式上市,新车推出EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV三款车型,售价91.05-110.05万。新车定位纯电旗舰SUV,将沿用EQ家族的外观造型,推出5座版和7座版,提供后驱和四驱两种动力,最高续航可达742km。 外观方面,全新EQS纯电SUV采用多边形封闭式格...
新款EQS引入最先用于EQE SUV的DCU前轴动力断开装置,系统根据驾驶当下的行驶状况,自动关闭前轴的电动马达,提高续航里程。 此外,也能利用驱动系统及电池的余热,以热泵系统来供给冬天所需的暖气功能,也能减少电池的耗能进而提升里程。刹车动能回充电的刹车力道最大提升到3m/s2的减速度,将能回充更多电量。EQS拖曳能力也...