在2024年北京国际车展上，2024款（改款）奔驰EQE SUV亮相展出。新车提供3款配置车型，售价48.6-63.06万元。作为小改款车型，新车延续了老款车型的设计风格，同时还全系标配了300kW双电；升级了UWB数字钥匙、5G通信模块、AIRMATIC空气悬架；新增了绿砾石银车漆。配图为：2024款奔驰EQE SUV 500 4MATIC 2024款（改...
奔驰EQE SUV是基于奔驰全新EVA纯电平台打造的第四款车型，早在今年5月份就正式上市了，官方指导售价为48.60-63.06万元。这个售价着实不便宜，但这台车真的是像网上很多人评论的一样是“智商税”吗？经过我两天的试驾感受，我绝对可以否定这个评价。咱们先来看看这台EQE SUV的外观设计，这也是被人吐槽最多的地方...
驱动上，奔驰EQE纯电SUV也是全系配备了4ATIC四轮驱动系统，使用了前后2台电动机，相比老款全系功率提升至300kW，总扭矩858N·m。在它们的带动下，奔驰EQE纯电SUV拥有5.1秒的官方百公里加速时间，而百公里耗电量则是17kWh。底盘区域，奔驰EQE纯电SUV则是使用了双叉臂+后连杆组合。驾控配置层面，奔驰EQE纯电SUV...
近日，北京奔驰推出了旗下全新车型——2024款奔驰EQE SUV，这款新车包含3种不同配置，价格区间为48.6至63.06万元。虽然作为年度更新车型，其外观和内饰设计基本保持不变，但车机5G通信模块得到了重要升级。在动力表现上，新车配备了前后双电机系统，根据功率不同，最大输出功率分别达到215KW和300KW。在CLTC测试标准...
所以,在EQE SUV四驱版本和后驱版本之间,续航的差距只有32km;即便是总功率达到300kW的顶配,也只比后驱版少了43km的续航里程。第三点,更像是这次EQE SUV做出的对续航友好的优化。 市场上的竞争力,如何? 现在市场上的新能源车,无非做好两点就能有市场,第一续航水平在线,符合当下主流水平500-700km级别即可;第二...
动力方面,新款奔驰EQE SUV全系采用双电机四驱形式,其中EQE 350 4MATIC系列车型的电机总功率为215kW,总扭矩765N·m,官方百公里加速时间为6.8秒,电池组为96.1kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为613km/595km;EQE 500 4MATIC车型的电机总功率为300kW,总扭矩858N·m,官方百公里加速时间为5.1秒,而且同样匹配96.1kWh...
其它方面的对比,因为级别差异,全新奔驰GLC的豪华度要比EQE SUV稍微低一点点,但也就是一点点而已,起码就全新GLC 300顶配车型而言差别会非常小,像饰可能只是92分和95分的差别。车机对比上,在EQE SUV没有选装长度超过1.4米+的MBUX Hyperscreen三联屏时,两款车也是同形态同规格的。
全新EQE SUV下足了功夫。用纯燃油车型做一个对比，同级别的GLE起售价为69.98万起，在各大品牌大谈“油电同价”的今天，EQE SUV则以48.6万元的起售价展现出了传统豪强的满满诚意。而诚意同样体现在全新EQE SUV的动力方面，全系均标配了双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米。在实际驾驶...
3月31日，奔驰EQE SUV在中国香港首发，新车的外观很动感，内饰很科技。奔驰EQE SUV可能会在今年由北京奔驰国产，定位中大型SUV，这款车如果国产后不加长的话可能会面临着较大的生存问题，因为它的车身长度还没有达到4米9。新车的前脸的部分采用的是EQ家族化的设计语言打造，前脸的轮廓和线条都比较圆润。车的前格栅...
最新的2024款奔驰EQE SUV在去年的12月底才正式上市,虽然目前终端没有出现优惠,但降价那也只是迟早的事情而已。 该优惠信息来源于车主之家,仅供参考 该优惠信息来源于车主之家,仅供参考 要知道,在售的2023款奔驰EQE SUV目前在上海和北京等地的最低价格可是已经来到了30万,也就是说,原价48.6万的2023款奔驰EQE SUV...