动力方面，此次试驾的车型为奔驰EQC 400 4MATIC，该车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到300kW，峰值扭矩为730N·m，官方0-100km/h加速时间为5.1s。电池方面，该车型则搭载一块容量为79.2kWh的锂电池组，NEDC工况百公里耗电量为19.9kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km。
奔驰EQC 400 豪华纯电SUV,驾驭未来 介绍一款让人心动的豪华纯电驾驶利器——奔驰EQC 400 4MATIC AMG Sport。它融合了卓越性能、豪华配置与智能科技,带来前所未有的驾驶体验。 🔥核心亮点: 🔹自适应巡航,让长途驾驶更轻松惬意,智能调节车速,缓解驾驶疲劳。 🔹抬头显示,将重要驾驶信息投射于视线前方,减少分心,提...
近日，梅赛德斯-奔驰发布了2022款奔驰EQC，并在澳洲市场公布了新车售价信息。2022款奔驰EQC在澳洲提供了两款配置可选，价格分别为124300澳元和141300澳元，约合人民币59万和67万元，今天咱们就来看看2022款奔驰EQC。2022款奔驰EQC提供了EQC400 4Matic和EQC400 4Matic Sport两种版本，看起来与现款车型差别不大。新车采用了...
Brabus将首次改装梅赛德斯-奔驰EQC400电动SUV 即使日内瓦车展被取消，大多数汽车制造商还是决定今天进行预定的首次亮相。Brabus将首次展示梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC电动SUV。Brabus针对EQC的电动动力总成进行了性能升级，从而实现了更加灵活的驾驶动态。Brabus E-PowerXtra性能套件将EV的功率输出从300 kW增加到310 kW。峰值...
动力方面,此次试驾的车型为奔驰EQC 400 4MATIC,该车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率达到300kW,峰值扭矩为730N·m,官方0-100km/h加速时间为5.1s。 电池方面,该车型则搭载一块容量为79.2kWh的锂电池组,NEDC工况百公里耗电量为19.9kWh/100km,满电NEDC工况续航里程达到415km。
2019款 400 4MATIC 奔驰EQC驾驶模式分为4种,分别是节能、舒适、运动以及个性化模式。前两种驾驶模式在加速方面差别不是很大,都比较轻快,只是SPORT模式的动力输出更加直接狂暴,且动能回收更小。个性化模式可根据喜好进行设定。 能量回收强度分为三种,可通过方向盘背后的拨片调节,标准模式与燃油车极为相似,弱模式下则基本...
Brabus将首次展示梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC电动SUV。 Brabus针对EQC的电动动力总成进行了性能升级,从而实现了更加灵活的驾驶动态。Brabus E-PowerXtra性能套件将EV的功率输出从300 kW增加到310 kW。峰值扭矩从760 Nm提升到830 Nm甚至更大。 使梅赛德斯-奔驰EQC在4.9秒内完成从零到100 km / h的冲刺,而最高速度仍...
2022款奔驰EQC发布,特斯拉又松了一口气? 近日,梅赛德斯-奔驰发布了2022款奔驰EQC,并在澳洲市场公布了新车售价信息。2022款奔驰EQC在澳洲提供了两款配置可选,价格分别为124300澳元和141300澳元,约合人民币59万和67万元,今天咱们就来看看2022款奔驰EQC。 2022款奔驰EQC提供了EQC400 4Matic和EQC400 4Matic Sport两...
从燃油类型来看2023款 腾势N7 N-Sport版和 2022款 奔驰EQC 改款 EQC 400 4MATIC都是新能源纯电车型。前者续航公里数630km,后者者续航公里数443km。前者电机最大功率390kw,悬挂类型前:双叉臂式独立悬挂,后:五连杆独立悬架,变速箱1固定齿比变速箱。后者悬挂类型前:双叉臂式独立悬挂,后:多连杆式独立悬挂,变速箱...
Brabus首次推出奔驰EQC 400 4MATIC，调校至422马力，加速4.9秒 Brabus首次推出奔驰EQC 400 4MATIC电动SUV，改装以纯电为主题的动力调校，定制外观及内饰等。性能动力部分，Brabus针对奔驰EQC的电动动力总成进行了性能升级，从而实现了更加灵活的驾驶动态，采用Brabus E-PowerXtra性能套件将EV的功率输出从408马力提升至422...