PFM1的隶属系列是ENKEI的Performance Line,性能系列;而知名的RPF1是属于ENKEI的Racing,赛道系列,定位不同。 ENKEI PFM1的设计理念,是在重量、强度和刚性上保持高度的平衡,不像RPF1那种非常强调赛道属性而放弃掉日常的驾驶和相对的...
PFM1的隶属系列是ENKEI的PerformanceLine,性能系列;而知名的RPF1是属于ENKEI的Racing,赛道系列,定位不同。 ENKEIPFM1的设计理念,是在重量、强度和刚性上保持高度的平衡,不像RPF1那种非常强调赛道属性而放弃掉日常的驾驶和相对的美观,ENKEIPFM1的重点是在尽量减轻重量的前提下,做到相对舒适的加速和减速感受,提供更好的日...
RPF1就是当年Enkei为迈凯伦F1赛车设计的赛用轮圈，时隔多年仍然经久不息。而RPF1RS是RPF1的特殊型号，15*8J的数据，轮圈的face也和一般RPF1不一样。Performance Line 所有型号为pf开头的轮圈都是performance系列的轮圈。PF01，PF03，PF05，PF07，PFM1，还有PF01的两个变种：PF01SS，PF01EVO。新款PF05无论是在设计...
ENKEI PFM1的设计理念,是在重量、强度和刚性上保持高度的平衡,不像RPF1那种非常强调赛道属性而放弃掉日常的驾驶和相对的美观,ENKEI PFM1的重点是在尽量减轻重量的前提下,做到相对舒适的加速和减速感受,提供更好的日常乘坐体验。 当然,赛道和街道的强度也是非常够用。 ENKEI PFM1的设计来源,是1999年发售的ENKEI BORTE...
而RPF1RS是RPF1的特殊型号,15*8J的数据,轮圈的face也和一般RPF1不一样。 Performance Line 所有型号为pf开头的轮圈都是performance系列的轮圈。 PF01,PF03,PF05,PF07,PFM1,还有PF01的两个变种:PF01SS,PF01EVO。 新款PF05无论是在设计还是在尺寸上,都有比以往的Performance Line更大的创新,值得关注。
而RPF1RS是RPF1的特殊型号,15*8J的数据,轮圈的face也和一般RPF1不一样。 Performance Line 所有型号为pf开头的轮圈都是performance系列的轮圈。 PF01,PF03,PF05,PF07,PFM1,还有PF01的两个变种:PF01SS,PF01EVO。 新款PF05无论是在设计还是在尺寸上,都有比以往的Performance Line更大的创新,值得关注。
而RPF1RS是RPF1的特殊型号,15*8J的数据,轮圈的face也和一般RPF1不一样。 Performance Line 所有型号为pf开头的轮圈都是performance系列的轮圈。 PF01,PF03,PF05,PF07,PFM1,还有PF01的两个变种:PF01SS,PF01EVO。 新款PF05无论是在设计还是在尺寸上,都有比以往的Performance Line更大的创新,值得关注。
不仅有MAT技术,PFM1还是用了ALUMINIUM的材料工艺,简单来说就是虽然纯铝强度低,但通过添加合金元素使铝合金表体现出极高强度。ENKEI的合金技术重量轻、坚固、不易生锈等特点,被广泛用作车轮材料。 H CROSS SPOKE是ENKEI工程师对于理想的轮圈条幅横截面的匠心追求 —— H型的断面是最好的形状之一,工程师们通过对应力...
不仅有MAT技术,PFM1还是用了ALUMINIUM的材料工艺,简单来说就是虽然纯铝强度低,但通过添加合金元素使铝合金表体现出极高强度。ENKEI的合金技术重量轻、坚固、不易生锈等特点,被广泛用作车轮材料。 #HCS/HCROSSSPOKE HCROSSSPOKE是ENKEI工程师对于理想的轮圈条幅横截面的匠心追求——H型的断面是最好的形状之一,工程师...
不仅有MAT技术,PFM1还是用了ALUMINIUM的材料工艺,简单来说就是虽然纯铝强度低,但通过添加合金元素使铝合金表体现出极高强度。ENKEI的合金技术重量轻、坚固、不易生锈等特点,被广泛用作车轮材料。 #HCS/HCROSSSPOKE HCROSSSPOKE是ENKEI工程师对于理想的轮圈条幅横截面的匠心追求——H型的断面是最好的形状之一,工程师...