EN 45545-2是根据国际铁路联盟（UIC）和不同欧洲国家现有的铁路车辆消防安全法规制定的。EN 45545-2是EN 45545新标准中最常用的材料防火测试的核心部分，这里主要解析EN 45545-2该部分测试。EN45545-2:2020根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级...
EN45545-2标准将火灾风险划分为三个等级：EN45545-2 HL1、EN45545-2 HL2和EN45545-2 HL3，其中EN45545-2 HL3的要求最为严格。为了降低车辆运行时的火灾危险程度，要求铁路车辆内饰材料最好达到EN45545 HL3的标准。不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的，对于HL3的数据要求如下：CFE（火焰延伸测试）>20...
本公司生产销售阻燃填充母料 填充母料 pe板 中空板,提供阻燃填充母料专业参数,阻燃填充母料价格,市场行情,优质商品批发,供应厂家等信息.阻燃填充母料 阻燃填充母料 品牌青岛海铁|产地山东|价格66.00元|芯材pe|撕裂强度92MPa|拉伸强度110MPa|断裂伸长率4.1%|抗弯强度84MPa|抗
EN45545-2:2020最新标准根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别。前面R1-R26类别基本与旧标准一致，新增了R27灯光扩散器和显示屏外罩和R28地板复合材料（包括地板基材和地面覆盖物）。EN 45545-2 R10地面类材料防火烟毒测试- 等级分类 根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。备注：不同...
根据材料的最终用途,EN 45545-2标准划分了R1-R26 共 26个不同类别;根据火灾的风险程度,EN 45545-2标准划分了 HL1 、 HL2、HL3 共 3 个火灾风险等级。其中 EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度,要求铁路车辆内装饰材料最好都达到 EN45545 HL3 类。 EN45545-2 HL1-HL3 风险...
一般情况下，材料达到HL2等级即可满足大部分使用要求。特殊车辆需要材料满足HL3等级，这个由您产品的涂层系统最终应用的车辆来决定。测试要求EN 45545-2:2020+A1:2023 表5材料综合要求(R1&R7)Q：这些参数该怎样理解呢？小睿：对于火焰蔓延测试，其评定参数是火焰熄灭时的临界辐射通量(CFE)，该值越大越好，值越大，...
EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来制定与材料选择有关的规则。 根据材料的Zui终用途,EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别;根据火灾的风险程度,EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。 欧盟EN45545-2 R7-HL2防火等级的要求: ISO 5658-2 CFE火焰延伸测试≥20; ISO 5660-1热释放量≤60; ISO 5659-2 Ds(4)烟密度≤150;VOF(4)烟密度≤300; ISO 5659-2毒性测试≤0.75。 EN45545-2标准将机车运行环境/运行风险划分三个等级,HL1/HL2/HL3, EN45545-2...
EN 45545-2是根据国际铁路联盟(UIC)和不同欧洲国家现有的铁路车辆消防安全法规制定的。EN 45545-2是EN 45545新标准中最常用的材料防火测试的核心部分,这里主要解析EN 45545-2该部分测试。 EN45545-2:2020根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别;根据车辆运行的风险程度,划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级(...
EN 45545-2将铁路车辆使用的材料和部件分为28个类别(R1至R28),以确保不同用途的材料满足相应的防火要求。 火灾风险等级 HL1:适用于高速列车和地下铁路系统,风险最高。 HL2:适用于中等速度的铁路车辆。 HL3:适用于低风险环境的铁路车辆,如某些区域铁路或轻轨系统。