SS-EN 13674-4:2019发布单位 SIS当前最新SS-EN 13674-4:2019 被代替标准SS-EN 13674-4:2006+A1:2009 适用范围 This document specifies flat bottom Vignole railway rails from 27 kg/m to, but excluding 46 kg/m. Eight pearlitic steel grades are specified covering a rail hardness range of 200 HBW...
UNI EN 13674-4:2019 适用范围 La presente norma è la versione ufficiale in lingua inglese della norma europea EN 13674-4:2006+A1 (edizione novembre 2009). La norma definisce le specifiche per le rotaie tipo Vignole a fondo piatto da 27 kg/m a 46 kg/m (escluso 46 kg/m). ...
BS EN 13674-4-2019 国外国际标准.pdf 71页内容提供方:xiaoqingtian 大小:12.28 MB 字数:约小于1千字 发布时间:2019-12-13发布于吉林 浏览人气:101 下载次数:仅上传者可见 收藏次数:0 需要金币:*** 金币 (10金币=人民币1元)BS EN 13674-4-2019 国外国际标准.pdf 关闭预览 想预览更多内容,...
BSEN13674-4-2006+A1-2009铁路设施.轨道.铁轨.27kgm～46kgm(但不包括46kgm)的丁字形铁轨 27kg/mto,butexcluding46kg/mICS45.080Railwayapplica..
The 54E1 (UIC54) rail modelmanufactured according to the European standard EN 13674-1. It is used for railroad construction. This is a type T section rail (flat botom rails) with a 54,77kg mass per meter. For a standard track is used the54E1/UIC54rail for m...
DIN EN 13674-3:2010-12 交叉引用:EN 16729-1:2016DIN 54145-1EN ISO 15549-1EN ISO 15548-2ISO 15548-1EN 12668-1EN 13674-4EN 13674-1ISO 15549-ISO 15548-2EN 13018EN 12668-3ISO 15548-3EN 1330-4BS 9690-1EN 13674-2EN ISO 15548-1EN 12668-2购买本... 被引量: 0发表: 0年 Railway...
《DIN EN 13674-4-2010 Railway applications - Track - Rail - Part 4 Vignole railway rails from 27 kg m to but excluding 46 kg m German version EN 13674-4 2006+A1 2009《轨道交通 轨道 钢轨 第4部分 .pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DIN EN 13674-4-2010 Railway applications - Track ...
计算应根据EN 13674-1或EN 13674-4中给出的钢轨断面的设计尺寸,并应包括扣件装置范围内钢轨位置的任意假定以及扣件系统所有零部件的公差。它不应包括在岔枕中的紧固部件位置或在任意垫板位置出现的公差。以这种方法计算的轨距的变化不应超过±1 mm。 制造商还应提供扣件系统和岔枕之间界面的图纸,该图纸应包括: ...
38KG重轨43kg道轨 50kg轨道钢 材质U71Mn U75V GB2585国标钢轨 ￥3.70 查看详情 U71Mn铁路轨道 地铁用50kg钢轨 轨道钢现货 鞍钢 可定制加工 ￥3120.00 查看详情 德标钢轨A75/A100/A120/A150道轨钢 DIN536外标轨道钢 ￥5.80 查看详情 Q345无缝方管 100*100*6低合金方矩管 玻璃幕墙直角矩管小R角尖角 ￥3.80 查看...
计算应根据在印EN 13674-1或在印EN 13674-4中给出的钢轨断面的标称尺寸,并应包括扣件装置范围内钢轨位置的任意假设以及扣件系统所有零部件的公差。它不应包括在岔枕中的紧固部件位置或在任意垫板位置出现的公差。以这种方法计算的轨距的变化不应超过±1 mm。 制造商还应提供扣件系统和岔枕之间界面的图纸,该图纸...