而 EHB 系统独立于发动机真空源,凭借电子控制单元(ECU)与液压执行器的高效协作,无论何种工况,都能精准提供强大制动力。 以高速紧急制动为例,EHB 系统可在瞬间将制动压力提升至理想值,使车辆制动距离大幅缩短。据测试,同等车速下,装备 EHB 系统的车辆可比传统制动车辆制动距离缩短数米,这在关键时刻就是避免事故的关键...
液压线控制动系统（Electro-HydraulicBrake,EHB）是市场上主流的线控制动方案，市场上主流的线控制动产品，如ebooster、IPB等都属于EHB。与传统制动系统相比，EHB的“线路控制”部分主要反映在驾驶员踏板与制动系统电气控制单元的连接处，从机械连接到电信号连接，但制动执行单元仍保留液压系统。在不同的场景下，电信号连接...
通过EHB(ESC)实时监测车速和方向盘角度,以及监控车辆姿态,输入给EHB(ESC),通过EHB(ESC)功能决定液压制动力,以及电驱动的驱动力的大小,以实现对车身姿态的实时调节,保证车辆的稳定性。 制动能量回收 (CRBS) 通过调节制动压力和电机回收扭矩实现协调式制动能量回收。驾驶员踩下制动踏板,VCU驾驶员踩下踏板的深度,反馈给...
E福顺采用同轴桥电驱动系统,电机同样是两种选择,分别可输出60kW或90kW的峰值功率,以及220N·m或240N·m的最大扭矩。前桥采用麦弗逊式独立悬架,后桥为钢板弹簧悬架,维护成本低同时保证优秀的承载能力。车辆采用最新的电子液压制动EHB技术,制动响应更快,有效缩短车辆的制动距离,保证人、货安全。包括制动能量回收在内的22...
摘要:EHB是一种线控制动(brake-by-wire)系统,它以电子元件替代了部分机械元件,制动踏板不再与制动轮缸直接相连,驾驶员操作由传感器采集作为控制意图,完全由液压执行器来完成制动操作,弥补了传统制动系统设计和原理所导致的不足,使制动控制得到最大的自由度,从而充分利用路面附着,提高制动效率。 EHB系统的发展现状 & ...
EHB 系统主要由电子控制单元、液压控制单元和制动器等部分组成。当驾驶员踩下制动踏板时,传感器将踏板的位移和力度等信号传递给电子控制单元。电子控制单元根据这些信号计算出所需的制动力,并控制液压控制单元调节制动液的压力,使制动器产生相应的制动力矩,从而实现车辆的制动。
而全新纯电造车架构下诞生的车型,车身高强钢占比最高达77%;还可扩展满足14项电池包防撞和高压电安全工况要求,满足ENCAP欧盟安全碰撞-最新星级要求;配置行业领先的电子液压制动EHB,在80公里时速下,制动距离缩短3米,加上超大视野、标配怀挡和电子助力转向,以及倒车影像倒车影像,全方位的保障用车安全性。
江铃E福顺以其先进的电子液压制动EHB技术引领行业潮流。通过高度集成的中央域控架构和中央计算平台,江铃汽车成功实现了九个模块的高效合一,同时采用了高集成的域控电池包和同轴桥电驱动系统,使车辆成功减重43公斤。此外,超低风阻设计和EHB制动能量回收技术的运用,使新平台的整车能耗下降12%。
制动器是ehb液压式线控制动系统中用于产生制动力的装置。它可以是蹄式制动器、盘式制动器等。当液压油进入制动器时,通过活塞的作用,使制动器的摩擦片与制动盘或制动鼓产生摩擦,从而实现制动操作。 ehb液压式线控制动系统的工作原理主要是通过液压力的传递和控制来实现车辆的制动操作。当驾驶员踩下制动踏板时,电子控制...