EGR阀的工作原理是:通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成,当电磁阀通电时,电枢便被磁铁吸向上方,使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时,具有良好的密封性。EGR阀系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到较佳状态,从而使燃烧过程始终处于理想的情况,保证排放物中的污染成分最低。
原理:EGR阀的主要作用就是降低废气中的氮氧化物,通过引入废气混入进气中,通过降低燃烧温度来实现。 如果阀门卡死在了较小的开启位 会表现为启动比较困难,即便启动了,也存在一个松油门或低速时发动机容易熄火的风险。 原理:因为启动时需要较浓的油气混合气,这时ECU会发出指令让EGR处于关闭状态。而此时废气的混入稀释...
EGR阀，又称废气再循环阀，其工作原理如下：► 主控机制 动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器及空气流量传感器的信号进行指令调节，通过改变EGR阀枢轴的位置，将适量废气引入燃烧室，从而稀释燃油/空气混合物，降低高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)排放。同时，PCM持续监控EGR阀枢轴位置传感器的信...
1、一种常见的EGR系统设计是，废气首先经过EGR冷却器进行冷却，然后再进入EGR阀进行进一步处理。2、另一种设计则是，废气先经过EGR阀，再进入EGR冷却器进行冷却。这种设计下，EGR阀内部自带冷却水道，能够进行自我冷却，以应对直接接触排气带来的高温。废气先经过EGR阀，再进入EGR冷却器的设计，其针脚图及针脚定义如下...
4.EGR阀位置传感器的工作原理 EGR阀阀杆上升,推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化,从而使滑动触点在滑动电阻上滑动,产生不同的电压信号,这个信号会传递到发动机控制ECU,发动机控制ECU以此监视EGR阀的位置,确保阀门对ECU的指令作出正确的响应,从而调整和修正EGR阀开启时刻和占空比,精确控制再循环量的大小,以减小排放...
废气再循环阀（EGR）的工作原理是利用发动机排出的部分废气，通过专门的管道重新引入进气歧管。这一过程使得新鲜混合气中掺入了CO2等多原子气体。由于这些气体无法燃烧，但具有较高的比热容，因此能够在气缸内吸收大量热量，从而降低混合气的最高燃烧温度。这一技术有助于减少氮氧化物（NOx）的生成，同时也有助于提升...
EGR阀工作原理。 EGR(Exhaust Gas Recirculation)是发动机排气再循环系统的缩写,它是为了减少发动机燃烧室内温度,降低NOx排放而设计的。EGR阀是这一系统的核心部件,其工作原理对发动机的性能和排放有着重要的影响。 EGR阀的工作原理主要是通过控制排气再循环的比例,将一部分废气重新引入到发动机的进气系统中,从而降低燃烧...
汽车上的egr阀的工作原理: 1、EGR阀阀杆上升,推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化,从而使滑动触点在滑动电阻上滑动,产生不同的电压信号; 2、这个信号会传递到发动机控制ECU,发动机控制ECU以此监视EGR阀的位置,确保阀门对ECU的指令作出正确的响应,从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比,精确控制再循环量的大小,...
EGR阀则由膜片、真空室、弹簧、锥形阀等组成。EGR阀根据真空室不同大小的真空度,通过膜片控制锥形阀的开度,进而控制从排气管中进入进气歧的废气量,来控制EGR率。真空泵产生的真空,通过EGR电磁阀才能进入EGR阀的真空室。ECU通过包括EGR率在内发动机的工况传感器,计算出目标EGR率,向EGR电磁阀发出控制脉冲指令,通过不...