电驱动是每台电动汽车的核心。采埃孚凭借对系统的专业认知,研发出高效的电驱动产品。 采埃孚对系统的专业知识使其成为现实 满足可持续发展下一代出行方案要求的电驱动系统和组件:采埃孚eDrive。 有关电动汽车日常使用适用性的讨论往往只局限于电池方面。显然,续航里程是人们接受电动汽车的一个限制因素。容量大的电池意味...
宝马集团近日发布了其第六代eDrive电驱技术，这一技术革新包括了大圆柱电池技术和全新的800V高压平台。这一技术的推出标志着宝马在电动汽车领域迈出了重要的一步。第六代动力电池采用了直径为46毫米的大圆柱电芯，提供95毫米和120毫米两种高度选择。这种设计不仅使电池包更加轻薄，还显著提升了充电速度和续航能力。与...
内饰设计 内饰设计部分，2025款宝马i5 eDrive35L同样延续了老款车型的内饰布局方案，其中控台区域搭载了三幅式平底方向盘（支持电动调节）、12.3英寸液晶仪+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏。同时，新车还继续使用了电子换挡机构。配置方面，2025款宝马i5 eDrive35标配了全景天幕+电动遮阳帘、电动尾门、原厂ETC、...
宝马表示，在DC快速充电站，大部分Neue Klasse车型能在10分钟内恢复约186英里的续航里程，进一步满足了消费者对高效充电的需求。宝马计划在今年晚些时候推出搭载Gen6 eDrive平台的首款车型——iX3电动跨界车。随后，采用相同技术的i3轿车也将在第二年上市。宝马还透露，到2028年，将至少推出四款采用这一新技术的新...
宝马第六代eDrive电驱技术全球首发，开启电动出行新纪元 2025年2月21日，宝马集团正式全球首发第六代eDrive电驱技术，这一创新技术标志着宝马在电动化领域迈出了重要一步。此次发布的第六代eDrive电驱技术包含三大核心亮点：全新的大圆柱电池、支持超级快充的800V高压平台以及全新的电机系统。这些技术的融合不仅将大幅...
换代宝马i3首曝！第六代eDrive电驱，2026年国产加长！基于Neue Klasse新世代架构，宝马已经发布了两款概念车，而它们正是下一代i3（NA0）和iX3（NA5）的雏形，近日一组NA0的路试谍照曝光，咱们一起来看看吧！从实拍图片来看，实车整体的姿态和BMW Vision Neue Klasse概念车还是比较相似的，经过一些细节调整之后也...
售价43.99万，纯电续航618km，2025款宝马i5 eDrive35L上市 宝马汽车在全球范围内都享有着较高的知名度，其旗下的产品更是深受年轻消费者的喜欢，究其原因，便是宝马汽车旗下的车型多以出色的操控性为主。就在近日，我们从宝马汽车的官方处得知，它旗下的2025款宝马i5 eDrive35L如今已经正式上市，而该车主要的...
先说说这大圆柱电池。宝马这次号称用了46毫米直径的大家伙，还分95和120毫米两种高度，跟特斯拉的4680电池尺寸很接近啊！这不禁让人想起前段时间特斯拉降价的事儿，搞得其他车企叫苦不迭。宝马这是想用大圆柱电池弯道超车？可别忘了，特斯拉玩4680都玩了好几年了，技术积累可不是一朝一夕就能赶上的。咱就说这...
宝马i5 eDrive40L实测：713公里真续航，北京直达上海不充电！最近几年，咱们的新能源车市可谓是风起云涌，各大车企都卯足了劲儿往里冲，而合资品牌也不例外。其中最具代表的莫过于宝马，而i5 eDrive40L就是在这个激烈竞争的背景之下诞生了。说真的，这车在去年的广州车展上一亮相，念寒就被它给深深吸引了。
别被忽悠了，今天咱们就来扒一扒这背后的真相！先说说这大圆柱电池，直径46毫米，高度95和120毫米两种，听着跟咱们平时用的五号电池放大版似的。宝马说能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度也提升30%。这数据看着漂亮，但别忘了，实验室数据和实际使用可是两码事！你以为冬天零下二十度还能跑那么远？做梦呢...