国内要求车长大于11米的公路客车和旅游客车以及总质量大于12吨且最高车速超过90km/h的货车必须装备AEB。 世界车辆法规协调论坛WP.29在2020年初发布了全新的法规UN-R152,其将M1, N1类车的AEB功能纳入了考察范围。 根据欧盟GSR法规(EU)2019/2144的要求:针对M1和N1类车辆,从2022年7月6日起所有新进入欧盟市场的新...
ECE R152法规是联合国欧洲经济委员会(ECE)颁布的一项关于自动紧急制动系统(AEB)的统一规定,主要适用于M1和N1类车辆(即轻型车和乘用车)。以下是该法规的中文概述: 一、法规背景 随着车辆智能化水平的提升,AEB已成为提升道路安全的重要手段。ECE R152法规的制定旨在确保M1和N1类车辆配备符合标准的AEB系统,以降低碰撞...
驾驶员可通过转向,换挡等操作规避碰撞风险后,AEB功能可退回到待机状态。 欧盟新的准入UN R152明确要求自2022年7月8日起,新准入轻型车均需配备AEB功能。UN R152法规主要包含车对车、车对二轮车、车对行人和误触发四大场景,具体如下:
UN ECE R151《关于盲点信息检测系统(BSIS)批准机动车辆的统一规定》,是联合国欧洲经济委员会颁布的商用车侧向盲区检测的标准。 UN ECE R152《关于自动紧急制动系统(AEBS)方面批准M1和N1型车辆的统一规定》,是联合国欧洲经济委员会颁布的关于轻型车AEB的标准。 UNECE成员国不局限于欧洲地区,还包括日本、韩国、南非、...
UN ECE R152《关于自动紧急制动系统(AEBS)方面批准M1和N1型车辆的统一规定》,是联合国欧洲经济委员会颁布的关于轻型车AEB的标准。 UNECE成员国不局限于欧洲地区,还包括日本、韩国、南非、埃及等国家,详细清单详见前文: 联合国1958年协定国与欧盟1958法规国 ...
UN ECE R152《关于自动紧急制动系统(AEBS)方面批准M1和N1型车辆的统一规定》,是联合国欧洲经济委员会颁布的关于轻型车AEB的标准。 UNECE成员国不局限于欧洲地区,还包括日本、韩国、南非、埃及等国家。 制造商申请UNECE Rx标准认证时,认证通过后都会在产品上打印或粘贴E-mark标志。
UN ECE R152《关于自动紧急制动系统(AEBS)方面批准M1和N1型车辆的统一规定》,是联合国欧洲经济委员会颁布的关于轻型车AEB的标准。 UNECE成员国不局限于欧洲地区,还包括日本、韩国、南非、埃及等国家。 制造商申请UNECE Rx标准认证时,认证通过后都会在产品上打印或粘贴E-mark标志。