ECBL一開始將艦島前移到右舷前方兩部升降機之前, 使之更遠離由前部兩個彈射器後方、斜角甲板降落跑道右側以及右舷邊緣之間包圍的「三角區域」(這是航母甲板調度運轉時最容易出現瓶頸的繁忙區域,過去艦島都位於這個三角區域的右側,將右舷的三部升降機分為前後兩區,造成甲板調度上的不便)。不過,根據美國海軍航空母艦的...
20万吨级航母的造价相较于10万吨级航母的增幅，却远比10万吨级航母相较于5万吨级航航母的增幅大 航母的排水量过了10万吨后，性价比会越来越低 一说起ECBL方案的价格，简直就像给牛哭鼻子，不值那个价！就算我们以后造了核动力航母，得，也只能在10万到12万吨间打转，顶多也没法超出这水平。原子能驱动的海...
最后只能用尼米兹船体用上ECBL技术,得到了福特。 但是不妨碍我们从模型上实现它,可惜ECBL的资料太少,所以很多都是臭猫自己脑补的,唯一准确的就只有甲板了。 甲板真的大,圆头的航母新作已经不多见了(英国第一条航母竞技神也是圆头),果然100年一个轮回。 354米的船身真的大,12万吨而不是福特的10万吨出头。不过机...
可以说，英国女王级航母的甲板设计在很大程度上借鉴了ECBL。其风格与福莱斯特级至尼米兹级航母甲板缺角的特点截然不同，这使得船尾停机区域得以大幅扩展。ECBL航母的41米宽水线使其排水量轻松突破12万吨大关。更重要的是，这一设计还极大地改善了舰员的居住条件。要知道，美国航母上的居住空间甚至比伯克级驱逐舰还要局促...
虽然如今福特级航母被誉为海上霸主,但回溯至90年代,美国海军在规划尼米兹级航母的接班人时,曾构想出比福特级更为卓越的设计,那便是CVNX2项目中的ECBL航母。 这型航母全长达354米,其水线宽度更是突破了现有的40.8米限制。它采用了前置舰岛设计和可升降的滑跃甲板,使得整个飞行甲板布局更为规整(英国的女王级航母或...
原来美国海军早在30年前，就已经论证过新一代航母最佳吨位就是13万吨到15万吨。这种航母的代号叫做ECBL方案。整体效果远远好于CVN21方案，CVN21方案的最终产品就是现在的福特级。福特级的舰体总长在335米左右。而13万吨级的ECBL方案的总长高达354米，可以让飞行甲板总面积从现在福特级的1.8万平米扩大到2万平米...
信度的“高盾航母”和“盾舰” 5万吨以下的斜角甲板阻拦降落航母,从舰载机航空作业角度看完全高不成低不就,维克兰特号同样如此,即使她的细节设计水平已经够高。 维克兰特号为保证起降安全性做出了重大牺牲——用满排仅为女王级2/3的舰体,硬塞了接近女王级两倍的动力,如此一来就可以用横稳性强的宽水线高阻舰...
不要光想着击沉美航母,美国有一种武器更致命,我国有能力应... 5天前 不可否认,航母确实是一个强大的战略资产,可以做到全球范围内快速部署,为美军提供持续的空中覆盖和强大的海上打击能力,使得美国能够在任何危机情况下迅速反应并施加影响。 但不要忘了,航母并... 网易 ...
其实美国当年最新航母的方案并不是福特级,而是ECBL方案,吨位可达12万吨以上,美国造这么大航母需要改建船坞,而且2001年发生了911,大部分经费都去阿富汗了,所以就变成了后来的福特级,其实就是尼米兹的改进版,除了电弹外基本没有什么新技术。 而东大的最新核动力航母方案估计就是对标ECBL的,甚至说要远远超越ECBL,毕竟有...
ECBL一開始將艦島前移到右舷前方兩部升降機之前, 使之更遠離由前部兩個彈射器後方、斜角甲板降落跑道右側以及右舷邊緣之間包圍的「三角區域」(這是航母甲板調度運轉時最容易出現瓶頸的繁忙區域,過去艦島都位於這個三角區域的右側,將右舷的三部升降機分為前後兩區,造成甲板調度上的不便)。不過,根據美國海軍航空母艦的...