1881年,一位新生儿诞生在了意大利米兰的一个艺术家庭当中,他,就是日后布加迪汽车公司的创始人:埃托尔.布加迪(Ettore Bugatti),我们都知道,当时的意大利堪称是欧洲的艺术中心,布加迪家族也深受艺术氛围的影响,埃托尔的父亲是一位珠宝设计师,姑父则是意大利当地首屈一指的画家,而他,亦在如此浓厚的艺术气息中长大,但奇怪的是
1881年,一位新生儿诞生在了意大利米兰的一个艺术家庭当中,他,就是日后布加迪汽车公司的创始人:埃托尔.布加迪(Ettore Bugatti),我们都知道,当时的意大利堪称是欧洲的艺术中心,布加迪家族也深受艺术氛围的影响,埃托尔的父亲是一位珠宝设计师,姑父则是意大利当地首屈一指的画家,而他,亦在如此浓厚的艺术气息中长大,但奇怪...
其次布加迪EB110中的“EB”就是代表了布加迪创始人埃托雷布加迪(Ettore Bugatti)的英文名缩写,而“110”则属于埃托雷布加迪本人的110年诞辰。 虽然动力方面,布加迪EB110同样属于当时的最速量产车,但外观设计方面则完全靠拢意大利跑车血统,即使在今天看来,布加迪EB110同样有着非常浓厚的兰博基尼车型的设计影子。 因为布加迪E...
布加迪EB110:速度与设计的完美结合 1987年,意大利企业家Romano Artioli成功收购了布加迪品牌,并成立了Bugatti Automobili SpA。公司总部设在意大利北部的摩德纳,这里被誉为超跑的故乡。EB110是布加迪成为一家意大利车厂后唯一在市场上销售的车款,也是品牌复兴后的首款量产车。 布加迪EB110是一款中置引擎双门跑车,采用上掀...
布加迪EB110 GT,这部略显怪诞,充满意大利元素,与布加迪历史上或当下的车型看起来都有点格格不入的汽车是布加迪自从1952年结束汽车业务,旗下的航空业务于1963年出售给西斯帕诺·苏伊萨,1968年继而转卖至法国国有航空企业Snecma之后,由意大利企业家罗马诺·阿蒂奥利于1987收购布加迪品牌,组建BugattiAutomobil S.p.A.后推出...
Bugatti EB110。1993 Bugatti EB110 Super Sport Prototype 布加迪 EB 110 是一款中置发动机跑车,由 Bugatti Automobili S.p.A. 从 1991 年到 1995 年(该公司破产清算)期间生产。它的命名是为了纪念埃托·布加迪 (Ettore Bugatti) 诞辰 110 周年。 EB 110 GT 推出仅六个月后,一款更轻、更强大的 450 kW(612...
布加迪是一个享有盛誉的汽车品牌，它的创始人埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）曾经打造了许多令人惊叹的赛车和豪华车。然而，这个品牌在二战后逐渐衰落，直到80年代末，意大利企业家罗马诺·阿尔蒂奥利（Romano Artioli）决定重新启动布加迪，并在意大利摩德纳建立了一个现代化的工厂，生产全新的超级跑车——布加迪EB110。EB...
而在这个崭新的起点上,布加迪推出的首款车型便是EB110,这款车型不仅令世人瞩目,更承载着深厚的品牌历史底蕴。其中,“EB”寓意着对布加迪创始人Ettore Bugatti的致敬,而“110”则代表着EB110是为纪念Ettore Bugatti诞生110周年而诞生的。 1.2 ◉ 设计与技术创新...
Sites that may have a Bugatti EB110 kit, or the newer version, available to purchase.Description Description The first Bugatti to be launched in the last 30 years, the two seater, EB110 supercar has an exceptional top speed of 220mph; a figure which almost matches its price tag! This ...
设计由Paolo Stanzani负责,该设计师曾打造兰博基尼Countach,因此EB110在设计上有诸多相似之处。中置V12发动机布局及前置变速器的设计,不仅致敬了布加迪创始人Ettore Bugatti,还彰显了意大利设计风格。虽然外形设计一直存在争议,但其全碳纤维结构底板和轻量化设计无可争议。其内饰也保持了意大利豪华的风格,实木面板、电动真...