该司负责通航飞行器（包括25部公务机）、直升机和eVTOL的适航审定，牵头编写了2019年发布的SC-VTOL专用条件规章，是涉及eVTOL的重要管理部门，对于欧美eVTOL适航审定、商用和电动航空整体的发展走向具有至关重要的影响力。大卫˙索拉尔是技术和行业经验丰富的资深干部，适航工程师出身，曾在达索公司担任猎鹰 7X公务机的适...
EASA计划在6月底发布其特殊条件- VTOL(SC-VTOL)型號认证规则的第二阶段合规手段(MoC)要求。5月13日,欧洲航空安全局通用航空和VTOL部門负责人David Solar在垂直飞行协会77论坛上演讲中证实了欧洲安全机构确定SC-VTOL法规的下一步行動,他说MoC文件的第三阶段将于11月公布。 During his presentation, however, Solar ...
Lilium正在完成EASA的取证,并根据欧洲与美国的双边适航协议,从FAA获得型号合格证认可证。 2019年,EASA颁布了SC-VTOL(Special Condition for small-category VTOL aircraft,小型VTOL航空器专用条件),构成了小型eVTOL的适航要求。2021年5月,EASA颁布了MOC SC-VTOL(Means of Compliance (MOC) with the Special Condition ...
4)VTOL.2555飞行记录器安装相较于CS 23.2555增加“飞机必须安装一台或多台飞行记录器:(e)采用可接受的格式记录;(f)或者一些数据可以被传输并远程记录”。 2 MOC SC-VTOL编制思路 第1版《建议的垂直起降航空器专用条件符合性方法(MOC SCVTOL)》介绍了SC-VTOL-01中23个条款的符合性方法(MOC),不仅使EASA能够将...
2020年5月,EASA又颁布了针对SC-VTOL-01的符合性方法建议稿MOC SC-VTOL(以下简称MOC),符合性方法是指证明整机和分系统的设计满足适航规章要求,或检查验证对象于适航规章符合程度的方法,贯穿于飞行器和分系统设计的全过程。在飞行器或分系统适航审定的过程中,需要用不同的方法对符合性进行说明或验证,下图为中国民航...
FAA提到,未来会制定类似EASA MOC SC-VTOL的指导文件。 兼具直升机和固定翼的某些特点 尤其在飞行性能要求中,兼顾了直升机和固定翼飞机的不同飞行特征,适航准则仅提出了更粗更顶层的要求,保留了直升机的一些独有特征条款(如侧飞、倒飞速度、悬停等,但未考虑地面共振的要求)。
随着Joby、Archer、Volocopter等龙头企业的eVTOL机型的适航审定的深入,eVTOL的适航基础、符合性条件要求和验证方法、运行概念、起降场建设标准等各项适航和运行的相关规章制度也在逐渐完善成熟,特别是EASA的SC-VTOL规章的发布及随后多个版本的符合性方法(MOC)的迭代升级,EASA建立了比较完善稳定的eVTOL适航审定体系。与之相比...
FAA提到,未来会制定类似EASA MOC SC-VTOL的指导文件。 兼具直升机和固定翼的某些特点 尤其在飞行性能要求中,兼顾了直升机和固定翼飞机的不同飞行特征,适航准则仅提出了更粗更顶层的要求,保留了直升机的一些独有特征条款(如侧飞、倒飞速度、悬停等,但未考虑地面共振的要求)。