总的来说,EA888-DTJ发动机在烧机油问题上已经得到了较好的控制,但车主仍需注意定期保养和合理使用车辆,以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
揽巡搭载的DTJ为EA888第三代高功率版本，相比第二代，第三代EA888在四个方面进行了优化，改了一些老款存在的问题，在主打的薄壁缸体技术上，第三代更进一步，发动机缸体的厚度从3.5毫米降低到3.0毫米，这是因为铸铁缸体的强度足以应付缸内压力，降低厚度对发动机耐用度没有影响，但轻量化设计有利于油耗和整车前...
大众EA888还烧机油吗？这就是第三代EA888发动机目前的状态，不过烧机油不完全是发动机的问题，不过虽然发动机还是有一些缺陷，但是烧机油也不完全是发动机的问题。还与机油、汽油、空气滤清器以及车主使用的驾驶习惯有关。如果这四个方面都正确，就可以延缓或减少机油的燃烧。在这里和大家分享一下，可以防止烧机油的方...
大众EA888-DKX/DTJ发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性方面都没有问题,并且在许多车型上使用多年,并没有出现烧机油的现象 2楼2023-12-17 05:20 回复 赤羽業 然而,这与驾驶员的驾驶习惯和日常维护有关 3楼2023-12-17 05:20 回复 赤羽業 所以从总体情况来看,这款发动机的质量还是可以的,并无明显缺点...
不会的;目前,大众EA888发动机不会烧机油了,该发动机于2006上市至今问世已经16年了,发展到现在已经是第四代了,已经成为不折不扣的网红发动机;其发动机性能还是非常稳定的,在国内受到了广大车主们的认可。 关于“EA888”发动机烧机油两大原因 1、发动机温度高:像长期长时间驾驶的,涡轮增压发动机缸内压力大,温度高,对...
揽巡搭载的DTJ为EA888第三代高功率版本,相比第二代,第三代EA888在四个方面进行了优化,改了一些老款存在的问题,在主打的薄壁缸体技术上,第三代更进一步,发动机缸体的厚度从3.5毫米降低到3.0毫米,这是因为铸铁缸体的强度足以应付缸内压力,降低厚度对发动机耐用度没有影响,但轻量化设计有利于油耗和整车前后配重,提高...
亲，您好！感谢您的等待。像大众途昂配备的这款EA888发动机，是第3代的发动机，整体性能非常不错。第3代发动机采用了缸内直喷和缸外喷射两种喷射方式，这样可以有效提高发动机的动力输出，降低发动机的油耗。从整体使用角度来看，与第2代发动机相比，第3代发动机的烧机油情况也有明显好转。所以，第3代...
揽巡搭载的DTJ为EA888第三代高功率版本,相比第二代,第三代EA888在四个方面进行了优化,改了一些老款存在的问题,在主打的薄壁缸体技术上,第三代更进一步,发动机缸体的厚度从3.5毫米降低到3.0毫米,这是因为铸铁缸体的强度足以应付缸内压力,降低厚度对发动机耐用度没有影响,但轻量化设计有利于油耗和整车前后配重,提高...
揽巡搭载的DTJ为EA888第三代高功率版本,相比第二代,第三代EA888在四个方面进行了优化,改了一些老款存在的问题,在主打的薄壁缸体技术上,第三代更进一步,发动机缸体的厚度从3.5毫米降低到3.0毫米,这是因为铸铁缸体的强度足以应付缸内压力,降低厚度对发动机耐用度没有影响,但轻量化设计有利于油耗和整车前后配重,提高...
揽巡搭载的DTJ为EA888第三代高功率版本,相比第二代,第三代EA888在四个方面进行了优化,改了一些老款存在的问题,在主打的薄壁缸体技术上,第三代更进一步,发动机缸体的厚度从3.5毫米降低到3.0毫米,这是因为铸铁缸体的强度足以应付缸内压力,降低厚度对发动机耐用度没有影响,但轻量化设计有利于油耗和整车前后配重,提高...