第五代EA888发动机依旧是2.0L、L4、Turbo、DOHC,但差别在于,该引擎将首次采用VGT可变几何截面涡轮增压器。不同于固定A/R值的废气涡轮增压器,这种VGT涡轮在排气叶扇外围加装了可调角度的导流叶片,可在发动机低转速、低排气量的工况下减小角度乃至关闭,从而提高废气流速,进而增大发动机的进气压力,提高整机转速响应。 而...
上汽大众途昂Pro带着第五代EA888发动机杀回来了！2.0T排量干出400牛·米扭矩，百公里油耗才8.35L，加速7.6秒破百。这数据一摆出来，老司机们是不是瞬间“上头”了？大块头SUV还能这么省油，燃油车这回是真要“打脸”新能源了？更狠的是，这台发动机居然用上了保时捷911 Turbo同款VTG可变截面涡轮，涡轮迟滞？...
这款车身长4548mm的SUV,前脸蜂窝状格栅与贯穿式日行灯带构成X型轮廓,当工作人员按下钥匙解锁键时,LED矩阵大灯上演三段式呼吸灯效,引发现场观众举起手机争相拍摄——这正是2024纽约车展首日,大众汽车全球首发的2026款Tiguan R-Line Turbo。 隐藏在引擎盖下的动力革新 掀开发动机舱盖,第五代EA888 evo5发动机的银色...
上汽大众途昂Pro带着第五代EA888发动机杀回来了!2.0T排量干出400牛·米扭矩,百公里油耗才8.35L,加速7.6秒破百。 这数据一摆出来,老司机们是不是瞬间“上头”了?大块头SUV还能这么省油,燃油车这回是真要“打脸”新能源了? 更狠的是,这台发动机居然用上了保时捷911 Turbo同款VTG可变截面涡轮,涡轮迟滞?不存在的!
途昂380TSI车型上的大众EA888 引擎,对比本田冠道370TURBO上的本田2.0T发动机,很明显看得出本田冠道发动机272马力和370扭矩,在马力上比途昂380TSI的220匹马力350牛米扭矩多很多!这也许没有可比性,大众也不敢加大马力,毕竟颗粒捕捉器问题尚未解决。那我们直接可以对比奥迪A4L 45TFSI上搭载的2.0T最高功率发动机,它具备...
提起大部分汽车爱好者都知道的发动机，你会想起什么？是大众的EA888，宝马的B系列，还是本田的VTEC TURBO？的确，因为这些国际大牌进入汽车行业的时间早，研发技术水平也无可挑剔，他们至今都是让车迷们津津乐道的话题。相比之下，因为起步较晚等客观因素的存在，中国汽车品牌的确在发动机这种核心技术上，相比全球第一...
地表最强小钢炮——高尔夫R 2. 0T EA888EVO4代发动机 19英寸铝合金轮毂迎宾灯带随动转向功能及延时关闭LED大灯组 LED尾灯全速域自适应巡航并道辅助哈曼卡顿8扬声器音响系统带低音炮 HUD抬头显示可加热折叠...
2/ 都是涡轮增压,TSI和TFSI的不同 都是涡轮增压,大众叫TSI,奥迪叫TFSI,二者有何区别呢? TFSI是英文Turbocharger-Fuel-Stratified-Injection的缩写,T是涡轮增压,FSI是燃料分层喷射技术,合起来的中文意思为涡轮增压燃油分层喷射发动机。 我们知道,直喷发动机做功时,燃油和空气在气缸内形成可燃混合气,火花塞点火燃烧,完成...
2/ 都是涡轮增压,TSI和TFSI的不同 都是涡轮增压,大众叫TSI,奥迪叫TFSI,二者有何区别呢? TFSI是英文Turbocharger-Fuel-Stratified-Injection的缩写,T是涡轮增压,FSI是燃料分层喷射技术,合起来的中文意思为涡轮增压燃油分层喷射发动机。 我们知道,直喷发动机做功时,燃油和空气在气缸内形成可燃混合气,火花塞点火燃烧,完成...
该款型号为KR20的发动机采用了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比技术,是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。可实现8:1(高性能)到14:1(高效能)压缩比无级变换,热效率也达到了39%,能够很好兼顾动力性能与燃油经济性。除此之外,这款发动机还具有双喷射系统,可以更好得配合压缩比的变换,保证不同工况下发动机始终高效...